7月23日上午，在衡陽瑞達(dá)電源有限公司(以下簡稱“瑞達(dá)電源”)生產(chǎn)車間旁，記者看到多座如同集裝箱的奇特建筑。這些“集裝箱”可不簡單，它們是湖南首座無酸固態(tài)電池(OPzV固態(tài)鉛電池)儲(chǔ)能電站，湖南省發(fā)改委已將該儲(chǔ)能電站技術(shù)裝備推薦上報(bào)國家2022年度能源領(lǐng)域首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備。
瑞達(dá)電源“集裝箱”式儲(chǔ)能電站。
儲(chǔ)能電站既能降低用電成本，又能避免用電高峰期供電不足影響生產(chǎn)。
眾所周知，企業(yè)用電按“峰平谷”時(shí)段計(jì)電費(fèi)，晚上谷段電價(jià)較低，白天峰段電價(jià)較高。企業(yè)如能把晚上谷段電儲(chǔ)存起來用于白天生產(chǎn)，不但能節(jié)約用電成本，還能避免用電高峰期供電不足影響生產(chǎn)。這個(gè)設(shè)想要實(shí)現(xiàn)，企業(yè)需建一座儲(chǔ)能電站。
儲(chǔ)能電站的核心是儲(chǔ)能電池，而儲(chǔ)能電池是瑞達(dá)電源的“拳頭產(chǎn)品”。作為中國儲(chǔ)能電池領(lǐng)軍企業(yè)，其創(chuàng)新研發(fā)的無酸固態(tài)電池突破了歐美國家技術(shù)壟斷，具備高安全性、使用壽命長、可循環(huán)利用等性能，解決了電化學(xué)儲(chǔ)能電池易起火爆炸的“痛點(diǎn)”，被譽(yù)為“鉛蓄電池里程碑式的創(chuàng)新突破”,在“新能源+儲(chǔ)能”領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用空間。
儲(chǔ)能電站內(nèi)部，無酸固態(tài)電池整齊堆放。
為降低用電成本，發(fā)揮無酸固態(tài)電池優(yōu)勢，2021年，瑞達(dá)電源在業(yè)內(nèi)第一個(gè)“吃螃蟹”——投資近300萬元，建成湖南首座容量為500KW/2.16MWh的“集裝箱”式儲(chǔ)能電站。
儲(chǔ)能電站運(yùn)行效益如何?瑞達(dá)電源副總經(jīng)理劉毅給記者算了一筆細(xì)賬：以今年4月的電價(jià)為例，晚上谷段電為0.3元/度，白天峰段電為1.2元/度，中間有0.9元/度差價(jià)。晚上儲(chǔ)電用于白天生產(chǎn)，一年可節(jié)約用電成本70多萬元。300多萬元的投資，四年左右可收回。
“無酸固態(tài)電池設(shè)計(jì)壽命長達(dá)25年，意味著剩余20多年都能節(jié)省用電成本。另外，電池回收還有收益。”劉毅說。
試點(diǎn)成功后，瑞達(dá)電源陸續(xù)把七個(gè)生產(chǎn)車間都配套了儲(chǔ)能電站，總?cè)萘窟_(dá)到2.5MW/12MWh，不僅每年可節(jié)約500多萬元用電成本，還能滿足企業(yè)70%左右的用電需求，即使在用電高峰期，企業(yè)也不會(huì)因?yàn)楣╇姴蛔愣绊懮a(chǎn)。
瑞達(dá)電源儲(chǔ)能電站技術(shù)裝備被省發(fā)改委推薦上報(bào)國家2022年度能源領(lǐng)域首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備。
正因?yàn)閮?chǔ)能電池技術(shù)先進(jìn)，儲(chǔ)能電站綜合效益顯著，2022年11月，瑞達(dá)電源儲(chǔ)能電站技術(shù)裝備被湖南省發(fā)改委推薦上報(bào)國家2022年度能源領(lǐng)域首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備，推薦理由為：“該裝備率先突破納米全膠電池一次性加膠內(nèi)化成工藝，在保障電池安全性的同時(shí)，電池循環(huán)壽命從300次提升到1500次，打破了歐美國家對我國的‘卡脖子’技術(shù)，補(bǔ)齊了電池行業(yè)儲(chǔ)能材料短板。”(紅網(wǎng)時(shí)刻 記者 王敏 通訊員 王靖)
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