寧德集團(tuán)在美國建廠：明智之舉還是背刺?
動態(tài)2023-10-19
10月19日晚間，寧德時代披露三季度報(bào)告，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1054.31億元，同比增長8.28%;歸母凈利潤104.28億元，同比增長10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2946.77億元，同比增長40.10%;歸母凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。
江西新能源科技技術(shù)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔對《證券日報(bào)》記者表示，看好寧德時代的持續(xù)發(fā)展。國際方面，積極拓展海外市場，主要客戶特斯拉等訂單穩(wěn)定增長，國際化進(jìn)程加速;國內(nèi)方面，不斷深化與龍頭車企深度合作模式，同時不斷拓展新業(yè)務(wù)模式。此外，公司儲能板塊也持續(xù)發(fā)展。
SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份至8月份寧德時代全球動力電池使用量市場份額持續(xù)排名全球第一，海外份額穩(wěn)定增長，其中歐洲份額達(dá)到34.9%，同比增長8.1個百分點(diǎn)，公司海外定點(diǎn)進(jìn)一步突破。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，寧德時代繼續(xù)加大研發(fā)投入，前三季度研發(fā)投入為148.76億元，而去年同期為105.77億元。
動力電池方面，今年以來，隨著麒麟電池、M3P、神行超充電池等陸續(xù)落地，寧德時代針對不同市場需求和應(yīng)用場景進(jìn)行多元布局，形成了新一代產(chǎn)品矩陣。麒麟電池已交付極氪、理想等品牌。而公司推出的全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池“神行超充電池”，目前已有阿維塔、奇瑞等官方宣布將配套搭載。
另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國動力電池累計(jì)裝車量255.7GWh，同比增長32.0%。其中，寧德時代動力電池裝車量達(dá)到109.30GWh，占總裝車量的比例為42.75%。市場占有率繼續(xù)位居裝機(jī)量企業(yè)排名第一。
此外，GGII數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年鋰電池消納庫存量達(dá)到130GWh至150GWh。對應(yīng)上述行業(yè)數(shù)據(jù)，寧德時代在今年持續(xù)加強(qiáng)存貨周轉(zhuǎn)，優(yōu)化庫存，三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，寧德時代存貨價值較上年度末下降36.24%，其中受到上游部分原材料價格下降影響。
來源：證券日報(bào) 記者 李 婷
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