目前我國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)正逐步從商業(yè)化初期邁向規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵階段，對(duì)儲(chǔ)能電池的需求持續(xù)旺盛。然而，電池作為電化學(xué)儲(chǔ)能的核心組件，其潛在的熱失控風(fēng)險(xiǎn)仍是業(yè)界普遍擔(dān)憂的問(wèn)題。在儲(chǔ)能市場(chǎng)迅速擴(kuò)張的背景下，誰(shuí)來(lái)為安全兜底？開發(fā)一款低風(fēng)險(xiǎn)、高安全性的恒溫儲(chǔ)能電池系統(tǒng)已然迫在眉睫。
恒溫電池系統(tǒng)的關(guān)鍵在于冷卻技術(shù)。傳統(tǒng)上，電化學(xué)儲(chǔ)能熱管理主要采用風(fēng)冷和液冷兩種技術(shù)。其中風(fēng)冷技術(shù)，就是采用空氣作為換熱媒介，通過(guò)空調(diào)等機(jī)械設(shè)備，使空氣在電池組中進(jìn)行循環(huán)，利用電池模塊和空氣之間的溫差進(jìn)行熱傳遞。風(fēng)冷技術(shù)雖然溫度控制穩(wěn)定，但散熱效果相對(duì)較差，已難以滿足大規(guī)模儲(chǔ)能電站的散熱需求。
液冷技術(shù)則使用液體作為換熱媒介，擁有比空氣更高的比熱容、導(dǎo)熱系數(shù)，冷卻速度較快，對(duì)降低局部最高溫度、提升電池模塊溫度一致性效果顯著。液冷技術(shù)自2021年起越來(lái)越受到儲(chǔ)能行業(yè)關(guān)注。如今，主流液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)大多使用冷板液冷技術(shù)，但該技術(shù)液冷板管路設(shè)計(jì)復(fù)雜，還存在泄漏導(dǎo)致絕緣失效的風(fēng)險(xiǎn)。為保障儲(chǔ)能安全，目前儲(chǔ)能系統(tǒng)普遍配置了消防滅火裝備，但儲(chǔ)能安全風(fēng)險(xiǎn)依然難以徹底消除。
那有沒(méi)有一種技術(shù)能同時(shí)解決
儲(chǔ)能系統(tǒng)中熱管理和儲(chǔ)能安全兩大難題呢？
有！
采日能源技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新型浸沒(méi)式液冷技術(shù)順勢(shì)而生。該技術(shù)使用烴油基冷卻液，可以確保電芯在隔離氧氣的安全溫度下運(yùn)行，電芯熱失控?zé)o需消防介入，避免對(duì)電芯熱失控對(duì)電芯外部系統(tǒng)的影響。
應(yīng)用新型浸沒(méi)式液冷技術(shù)的采日能源模塊化浸沒(méi)式恒溫電池箱，具備壓縮機(jī)制冷和直接自然換熱雙循環(huán)熱管理系統(tǒng)，集制冷加熱、智能控制、消防安全于一體。配合與BMS聯(lián)動(dòng)的新型智能高效熱管理系統(tǒng)，以及基于電芯最佳應(yīng)用場(chǎng)景的自適應(yīng)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)溫控和智能調(diào)節(jié)，將電芯工作溫度控制在15℃-35℃的范圍內(nèi)，PACK內(nèi)部溫差小于等于2℃，使每個(gè)電池匹配保持最佳溫度，延長(zhǎng)電池的可用容量和循環(huán)壽命，從而降低儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用成本；同時(shí)具備多重告警保護(hù)功能，物理隔絕+數(shù)智化監(jiān)控，從根源上解決儲(chǔ)能的安全性問(wèn)題，客戶使用更安心。
新能源電站和儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)更高系統(tǒng)功率密度和更大電池容量的需求日益增長(zhǎng)，液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)的市場(chǎng)占比不斷擴(kuò)大，已然成為電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)的主流。這一演化中，采日能源憑借扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，成為液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)占有率的佼佼者，而浸沒(méi)式液冷儲(chǔ)能技術(shù)也定能成為最新儲(chǔ)能技術(shù)風(fēng)向標(biāo)。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和儲(chǔ)能技術(shù)的不斷進(jìn)步，采日能源將繼續(xù)深耕儲(chǔ)能領(lǐng)域，不斷推陳出新、突破創(chuàng)新，為全球新能源事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的中國(guó)智慧。
來(lái)源：采日能源
評(píng)論