測(cè)試項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照儲(chǔ)能電站實(shí)景布局，搭建了4臺(tái)PowerTitan真機(jī)組成的超10MWh容量的實(shí)證現(xiàn)場(chǎng)。在沒(méi)有任何消防滅火系統(tǒng)干預(yù)條件下，陽(yáng)光電源主動(dòng)燃爆了一臺(tái)PowerTitan，并且經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的燃燒，火情未向四周蔓延，單個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)能柜結(jié)構(gòu)完整，電池艙門(mén)未開(kāi)啟、無(wú)任何機(jī)械結(jié)構(gòu)件飛出，現(xiàn)場(chǎng)其他3臺(tái)儲(chǔ)能柜安然無(wú)恙。
此次測(cè)試，驗(yàn)證了陽(yáng)光電源的氣壓感知泄爆、多層耐火及雙重隔艙結(jié)構(gòu)等多重先進(jìn)設(shè)計(jì)在保障整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)安全中的重要作用。
氣壓感知泄爆：
當(dāng)電池大規(guī)模熱失控向燃燒階段過(guò)度瞬間，儲(chǔ)能艙發(fā)生燃爆，儲(chǔ)能柜頂部泄爆板及時(shí)感知泄爆，有效保護(hù)了儲(chǔ)能柜結(jié)構(gòu)完整性和防止構(gòu)件飛出對(duì)周邊人員和設(shè)備造成機(jī)械損傷，火焰通過(guò)頂部泄爆口向上牽引、無(wú)擴(kuò)散性燃燒。
新型耐火艙壁：
采用納米級(jí)隔熱耐火材料，降低高溫工況時(shí)的對(duì)流和輻射傳熱，結(jié)合箱體內(nèi)外層鋼結(jié)構(gòu)，共同形成耐火艙壁，最高耐溫可達(dá)1400℃以上，有效隔絕熱量的溢出與傳導(dǎo)，在4個(gè)多小時(shí)持續(xù)燃燒測(cè)試中有效阻燃。
隔艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
隔艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將儲(chǔ)能柜的電池艙1、電力電子艙、電池艙2通過(guò)隔熱耐火艙壁隔開(kāi)。當(dāng)單個(gè)電池艙發(fā)生燃燒時(shí)，不會(huì)對(duì)造成另外一個(gè)電池艙造成影響，避免火災(zāi)瞬間產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
DNV表示：“這是目前我們見(jiàn)證的最大規(guī)模真機(jī)燃燒測(cè)試，在測(cè)試中泄爆板打開(kāi)，火焰從熱失控觸發(fā)集裝箱頂部竄出，火情未蔓延至相鄰電池艙和儲(chǔ)能柜。PowerTitan儲(chǔ)能系統(tǒng)的泄爆設(shè)計(jì)和阻燃設(shè)計(jì)在這次測(cè)試中通過(guò)‘真火考驗(yàn)’，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。”
來(lái)源：國(guó)際能源/光伏頭條
評(píng)論