4月9日，網(wǎng)省地一體化在線負荷建模系統(tǒng)在華東-江蘇-蘇州電力調(diào)度控制中心上線運行。經(jīng)過8個月的試運行，該系統(tǒng)實現(xiàn)負荷模型按站分時分類建模，填補了負荷建模空白，解決了負荷建模參數(shù)準確性、時效性不高的問題，為調(diào)度人員精準決策提供依據(jù)。
參數(shù)建模是電力系統(tǒng)仿真計算的基礎，目前發(fā)電機、勵磁和調(diào)速系統(tǒng)建模技術已進入成熟應用階段，而負荷建模是國際公認難題，一直沒有取得突破性進展。長期以來，缺乏精準的負荷模型影響了仿真計算結(jié)果的準確性，也影響了調(diào)度運行人員對電網(wǎng)系統(tǒng)特性的認知和控制決策的準確度。
為此，國家電網(wǎng)有限公司華東分部應用大數(shù)據(jù)技術貫通負荷側(cè)調(diào)度、運檢、營銷等多業(yè)務數(shù)據(jù)，建成網(wǎng)省地一體化在線負荷建模系統(tǒng)。該系統(tǒng)應用統(tǒng)計綜合法對每日億級負荷數(shù)據(jù)聚類分析，開展變電站節(jié)點負荷及構成分析，得到不同區(qū)域、不同站點、不同時段的負荷模型參數(shù)，真正實現(xiàn)負荷模型按站分時分類建模。
據(jù)了解，2015年至2018年間，國網(wǎng)華東分部通過人工普查等傳統(tǒng)統(tǒng)計方式，將統(tǒng)一經(jīng)典動態(tài)負荷模型作為調(diào)度運行基礎模型，替代了使用近30年的靜態(tài)負荷模型，解決了負荷模型結(jié)構準確性問題，但參數(shù)精準性不高的問題依然未得到解決。近兩年，隨著人工智能和大數(shù)據(jù)等信息通信技術的發(fā)展，該分部解決了參數(shù)精準性問題，于4月9日正式上線運行負荷建模系統(tǒng)。
國網(wǎng)華東分部相關負責人介紹，在構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)進程中，負荷側(cè)的有源化和電力電子化將導致負荷模型結(jié)構進一步復雜化，而在線負荷建模系統(tǒng)的建成解決了負荷建模最關鍵的多源海量數(shù)據(jù)來源問題，為確保新型電力系統(tǒng)下負荷建模結(jié)構和參數(shù)準確打下基礎。
后續(xù)，網(wǎng)省地一體化在線負荷建模系統(tǒng)將在華東區(qū)域全面推廣，進一步擴大負荷建模系統(tǒng)的應用范圍。該分部將加強含高比例電力電子化設備的負荷建模技術研究和應用，為公司在系統(tǒng)運行方面積累更多經(jīng)驗，支撐大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
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