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安徽首個配網(wǎng)無人機(jī)靶向巡檢系統(tǒng)投用

國家電網(wǎng)報發(fā)布時間:2024-01-16 13:56:00  作者:李巖

  1月11日,在配網(wǎng)無人機(jī)靶向巡檢系統(tǒng)的指揮下,一架無人機(jī)從安徽合肥瑤海區(qū)長江東路和當(dāng)涂路交叉口附近的無人機(jī)機(jī)巢起飛,對鄰近的10千伏線路展開特巡。同一時間,在距離巡檢線路5千米的合肥供電公司瑤海供電服務(wù)中心值班室電腦屏幕上,無人機(jī)實時巡檢畫面、紅外圖像、飛行高度、室外溫濕度等信息一目了然。

  2023年12月,合肥供電公司以無人機(jī)和新一代配電自動化系統(tǒng)為載體,結(jié)合無人機(jī)機(jī)巢自主巡檢技術(shù)與行波故障精確定位技術(shù),投用安徽首個配網(wǎng)無人機(jī)靶向巡檢系統(tǒng)。

  “有了配網(wǎng)無人機(jī)靶向巡檢系統(tǒng),無人機(jī)可以依據(jù)提前制訂的路線,對5千米半徑范圍內(nèi)的線路開展巡檢,全程無須人工操作。”合肥供電公司瑤海供電服務(wù)中心綜合運檢技術(shù)專責(zé)張珩介紹,“此外,在配網(wǎng)出現(xiàn)故障后,系統(tǒng)還能指揮無人機(jī)代替人工巡檢現(xiàn)場及研判故障。”

  據(jù)介紹,配網(wǎng)無人機(jī)靶向巡檢系統(tǒng)投用后,若試點范圍內(nèi)的配網(wǎng)線路出現(xiàn)故障,合肥供電公司新一代配電自動化主站系統(tǒng)會接收到安裝于線路上的行波裝置發(fā)送的故障定位信息,再將信息發(fā)送至無人機(jī)機(jī)巢。接到指令后,無人機(jī)會立即自動飛向故障點,完成現(xiàn)場巡檢和測溫,并將研判故障信息自動傳回新一代配電自動化主站系統(tǒng)。

  “運維人員‘足不出戶’就能掌握現(xiàn)場故障信息,大幅節(jié)省以往我們前往現(xiàn)場巡檢、判斷故障所需的時間。”合肥供電公司運維檢修專責(zé)程道衛(wèi)說。

  目前,合肥地區(qū)共有20千伏及以下電壓等級的配電架空線路1546條,長度超1.9萬千米。這些線路分布點多面廣,依靠人工巡檢不僅效率低,部分位于高空的細(xì)微隱患缺陷也難以發(fā)現(xiàn)。對此,合肥供電公司自2022年開始應(yīng)用無人機(jī)技術(shù)開展配網(wǎng)周期巡檢。配網(wǎng)無人機(jī)靶向巡檢系統(tǒng)的應(yīng)用是該公司在無人機(jī)巡檢工作中的又一次創(chuàng)新。合肥供電公司計劃進(jìn)一步拓展該系統(tǒng)應(yīng)用范圍,上半年實現(xiàn)供區(qū)內(nèi)108條重點配網(wǎng)線路的無人機(jī)全自動靶向巡檢。(李巖)




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