云南曲靖供電局配網(wǎng)調控實現(xiàn)“自動駕駛”

　　近日，南方電網(wǎng)云南曲靖供電局電力調度控制中心配網(wǎng)調控組調控員在調度運行管理系統(tǒng)內成功開啟“自動駕駛”，調度檢修申請工作正式進入自動化時代。實現(xiàn)“自動駕駛”后，曲靖供電局計劃停電工作的停電準時率從2月份的61%提升至3月份的93%，調度電話業(yè)務辦理的數(shù)量也減少了50%。

　　調度運行管理系統(tǒng)的“自動駕駛”使人工智能和自動化技術在電力系統(tǒng)運行管理中得到深度融合，是未來電力行業(yè)智能化發(fā)展的重要方向之一。

　　“自動駕駛”上線后，調控員可同在一時間段執(zhí)行多張檢修申請，減少了跟現(xiàn)場的電話業(yè)務聯(lián)系和執(zhí)行檢修申請等待的時間，大大提高了檢修申請執(zhí)行的效率和執(zhí)行準時率，減少了計劃停電等待時間，確保了計劃停電的準時性，極大地提升了供電可靠性管理水平。

　　“原來申請檢修時，檢修申請工作許可人需要電話聯(lián)系調度人員，調度人員需核對檢修申請申請單編號、停電范圍、工作內容、一次設備狀態(tài)、停電時間、復電時間等信息，核對通常需要通話3至5分鐘。在此后的停復電執(zhí)行操作票中，調度電話下令一項，現(xiàn)場操作人需原文復誦。調度人員確認無誤后，現(xiàn)場方可執(zhí)行操作命令，每條指令至少需要2分鐘。”曲靖供電局電力調度控制中心配網(wǎng)調控組技術負責人常寬說，現(xiàn)在開啟“自動駕駛”后，無需再進行電話口述，通過網(wǎng)絡發(fā)令即可在系統(tǒng)內操作，且可同時執(zhí)行多張檢修申請。常寬介紹，因為檢修申請單都是唯一的，現(xiàn)場人員在系統(tǒng)內發(fā)起停電申請，系統(tǒng)自動確認后，關聯(lián)經過調度人員三審后的操作票，到達停電時間系統(tǒng)便會自動下令。(蔣曉斌 阮松萍)