翻開(kāi)重慶幾家新能源車(chē)企1月份的銷(xiāo)售報(bào)表：長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌新能源車(chē)銷(xiāo)售2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106%;賽力斯旗下新車(chē)型銷(xiāo)售4400余輛，同比增長(zhǎng)449%，累計(jì)交付超8萬(wàn)輛;阿維塔開(kāi)啟交付1個(gè)月就已突破2000輛……重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上述幾家企業(yè)新能源車(chē)總產(chǎn)量在當(dāng)?shù)卣急扔獍顺桑?ldquo;重慶造”新能源車(chē)銷(xiāo)售迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)兼職副秘書(shū)長(zhǎng)謝光認(rèn)為，今年1月，受購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策提前透支需求、春節(jié)假期等因素影響，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所下滑，但重慶新能源車(chē)銷(xiāo)量仍保持增長(zhǎng)，顯示出重慶新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)韌性足、潛力大;此外，重慶新能源車(chē)的銷(xiāo)售“開(kāi)門(mén)紅”，也延續(xù)了去年以來(lái)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的良好勢(shì)頭。
圖為長(zhǎng)安汽車(chē)的生產(chǎn)場(chǎng)景。新華社記者黃興 攝
重慶是全國(guó)重要的汽車(chē)制造業(yè)基地，從燃油車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換到新能源車(chē)的“新賽道”，“老基地”如何再創(chuàng)佳績(jī)?記者了解到，重慶錨定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷強(qiáng)化汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)創(chuàng)新，帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善、產(chǎn)品品質(zhì)及品牌持續(xù)提升、供應(yīng)鏈體系漸趨穩(wěn)固。
2022年8月，重慶提出打造萬(wàn)億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，并在做大增量、做優(yōu)存量、做優(yōu)生態(tài)上下功夫。目前，重慶已集聚了長(zhǎng)安汽車(chē)、賽力斯等16家新能源整車(chē)企業(yè)，多個(gè)新興品牌加速崛起，一批中高端新能源車(chē)型上市熱銷(xiāo)，有力支撐產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)“飄紅”。
走進(jìn)長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心，其自主研發(fā)的新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)引人注目。它的體量同一般燃油發(fā)動(dòng)機(jī)類似，卻集電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、交流充電等多功能于一身。產(chǎn)品的高頻脈沖加熱技術(shù)攻克了電池包從內(nèi)部加熱的難題，可讓電池包在極寒環(huán)境下使用。
長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來(lái)公司每年將不低于銷(xiāo)售收入5%的資金投向研發(fā)，已掌握智能互聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域的600余項(xiàng)智能低碳技術(shù)，部分已搭載在量產(chǎn)車(chē)型上。依托自主打造的智能汽車(chē)數(shù)字化平臺(tái)架構(gòu)，未來(lái)幾年長(zhǎng)安汽車(chē)將相繼推出20余款智能電動(dòng)汽車(chē)。
“向外借力”，推動(dòng)跨界融合創(chuàng)新，也是重慶打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要抓手。在由長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的阿維塔科技(重慶)有限公司，車(chē)輛生產(chǎn)各道工序的工人們正緊張忙碌著。該公司助理副總裁雍軍說(shuō)：“阿維塔品牌集成了3家企業(yè)在整車(chē)制造、軟件科技和電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與ICT(信息與通信技術(shù))企業(yè)跨界融合。”
和阿維塔一樣，賽力斯近年來(lái)也強(qiáng)化與ICT及互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)跨界合作，與華為聯(lián)合推出新車(chē)型。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)方面，重慶引進(jìn)了中科院汽車(chē)軟件創(chuàng)新中心、清華大學(xué)李克強(qiáng)院士團(tuán)隊(duì)等重大創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)汽車(chē)與軟件、電子等行業(yè)融合創(chuàng)新。
推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“加速跑”，重慶還注重構(gòu)建穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系。重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)?shù)爻掷m(xù)推進(jìn)“鏈?zhǔn)秸猩?rdquo;，已集聚智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)200多家，構(gòu)筑了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。以電池產(chǎn)業(yè)為例，全市建成和在建動(dòng)力電池年產(chǎn)能已提升至77吉瓦時(shí)，可有效滿足新能源車(chē)配套所需。
“如今重慶在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局，形成了較為完整的鏈條，正加快打造萬(wàn)億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。”重慶市經(jīng)信委汽車(chē)處副處長(zhǎng)王昭杰說(shuō)。
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