近日，北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2023年—2025年)》。按照計(jì)劃，到2025年，新能源汽車(chē)在京產(chǎn)量將超30萬(wàn)輛，自主品牌形成新支撐，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)能力。
目前，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)的進(jìn)程中，掌握核心技術(shù)，占領(lǐng)未來(lái)科技制高點(diǎn)，既是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的新機(jī)遇。
“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。”市經(jīng)信局副局長(zhǎng)王磊介紹，北京作為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要區(qū)域和重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地，確立了三個(gè)方面的發(fā)展目標(biāo)。
在技術(shù)創(chuàng)新突破方面，本市新能源汽車(chē)核心零部件自主可控水平將明顯提高，實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)足功能安全要求的自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)示范;車(chē)載網(wǎng)絡(luò)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵產(chǎn)品的性能進(jìn)一步提升，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)水平并跑。
協(xié)同聯(lián)動(dòng)支撐產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定方面，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新零部件體系將加速構(gòu)建，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定性持續(xù)提升，形成技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用示范的協(xié)同發(fā)展格局。到2025年，新能源汽車(chē)零部件供給保障能力將顯著提升。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化方面，到2025年新能源汽車(chē)貢獻(xiàn)顯著提升，在京產(chǎn)量超30萬(wàn)輛，自主品牌形成新支撐，產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度和占有率穩(wěn)步提升。
為打造北京市新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力，方案提出將加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，完善京津冀新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展生態(tài);打造智能網(wǎng)聯(lián)示范高地，持續(xù)推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)，推動(dòng)京津冀智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分工協(xié)作;推進(jìn)多主體開(kāi)放合作，深入推進(jìn)造車(chē)新勢(shì)力與傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略合作;主動(dòng)優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，優(yōu)先保障新能源汽車(chē)發(fā)展需求。
本市也將實(shí)施自動(dòng)駕駛創(chuàng)新引領(lǐng)工程，推動(dòng)自主可控車(chē)載操作系統(tǒng)、輔助駕駛及高級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案開(kāi)發(fā)應(yīng)用，促進(jìn)新一代智能座艙創(chuàng)新研發(fā)，加快高精度動(dòng)態(tài)地圖與定位技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。同時(shí)，推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0建設(shè)，開(kāi)展京津冀燃料電池汽車(chē)示范。
評(píng)論