10月25日，我國(guó)規(guī)模最大的超高壓跨越長(zhǎng)江輸變電工程——江蘇500千伏泰州鳳城至無(wú)錫梅里輸變電工程完成投運(yùn)后的首次年度檢修，全面提升了跨江輸電線(xiàn)路的設(shè)備健康水平和供電可靠性，保障江蘇今冬明春電力可靠供應(yīng)。
鳳城至梅里輸變電工程線(xiàn)路總長(zhǎng)178千米，建有2座385米、世界最高的跨江輸電鐵塔，于2023年7月投運(yùn)。本次檢修持續(xù)12天，共完成101基塔的絕緣子及114處均壓環(huán)的更換，消除了106處缺陷。
為了保障檢修期間江蘇省內(nèi)清潔能源“北電南送”不受影響，本次檢修采用輪停方式，確保同向兩條輸電線(xiàn)路一條檢修，另外一條繼續(xù)送電。與常規(guī)的整體停電檢修相比，在輪停檢修模式下，線(xiàn)路能多輸送電量1.8億千瓦時(shí)，可滿(mǎn)足75萬(wàn)戶(hù)家庭1個(gè)月的用電需求。
因采用輪停方式檢修，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)帶電設(shè)備較多。為保障作業(yè)安全，檢修現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用近電作業(yè)車(chē)輛實(shí)時(shí)測(cè)距報(bào)警器進(jìn)行協(xié)同管控。報(bào)警器融合了激光實(shí)時(shí)測(cè)距、目標(biāo)識(shí)別跟蹤等技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)車(chē)輛與帶電設(shè)備之間的距離，防范觸電及碰撞等風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)了解，目前江蘇近五成的新能源發(fā)電裝機(jī)分布在蘇北地區(qū)，但長(zhǎng)三角的用電負(fù)荷主要集中在長(zhǎng)江以南。鳳城—梅里輸變電工程連接起江蘇省內(nèi)長(zhǎng)江兩岸的清潔能源生產(chǎn)基地和用電負(fù)荷中心，提升了江蘇境內(nèi)30%的過(guò)江輸電能力，相當(dāng)于每年減排二氧化碳約1000萬(wàn)噸，促進(jìn)了清潔能源高效消納。(黃蕾 許陽(yáng))
評(píng)論