8月20日，隨著道岔升級(jí)改造工程完成，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路府谷站3億噸擴(kuò)能改造工程全部完工。
圖為神朔線府谷站3億噸道岔升級(jí)改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)
包神鐵路神朔線作為集團(tuán)公司的主要干線，府谷站每天接發(fā)列車近200列，原道岔設(shè)計(jì)與實(shí)際運(yùn)量嚴(yán)重不匹配，道岔的升級(jí)改造迫在眉睫。自今年7月初開始，數(shù)百名施工人員投入到府谷站道岔改造工程中。為保證站改工程順利進(jìn)行，該公司提前謀劃、周密部署，組建了專項(xiàng)施工技術(shù)組，多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘、制訂施工方案，組織技術(shù)人員不斷論證優(yōu)化施工方案，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行分專業(yè)、分區(qū)域、分步驟明確細(xì)化分工，制定專項(xiàng)施工方案及安全防護(hù)方案，做好充分細(xì)致的準(zhǔn)備工作。施工過程中，各施工單位按照施工方案及點(diǎn)前人員分工，各司其職，有條不紊的進(jìn)行扒砟、松扣件、鋸軌、穿滑軌、撥移線路、回砟、搗固等工序作業(yè)。經(jīng)過50天緊張施工，府谷站完成線路撥移和道岔精準(zhǔn)對(duì)位，消除了設(shè)備隱患，為公司運(yùn)輸安全提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備保障。
據(jù)悉，府谷站改造工程是該項(xiàng)目部成立以來施工難度較大的站改項(xiàng)目，面臨施工時(shí)間緊、任務(wù)重、場(chǎng)地狹小、程序復(fù)雜等難題，克服了規(guī)定的時(shí)間內(nèi)拆除道岔11組，插入、鋪設(shè)道岔9組，拆除線路0.376千米，鋪設(shè)線路0.496千米的困難，完成了相關(guān)線路上砟整道、大機(jī)搗固等作業(yè)。
評(píng)論