9月14日，隨著烏蘭木倫站26號道岔插鋪施工，國家能源集團(tuán)包神鐵路年度道岔升級改造工程12組道岔換鋪工程順利完工。
圖為烏蘭木倫站道岔插鋪施工現(xiàn)場
本次施工采用較為成熟的預(yù)裝倒運(yùn)和對位插鋪方式，封鎖時間240分鐘。期間，須完成既有50kg-1/9木枕道岔拆除，將預(yù)鋪好的混凝土枕道岔軌排推運(yùn)縱近200米后，對位至原道岔位置恢復(fù)線路，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及相關(guān)軌道電路調(diào)試等作業(yè)，施工難度較大。
為確保此次封鎖施工安全，線路正點(diǎn)開通運(yùn)行，該公司優(yōu)化施工組織方案，細(xì)化安全管控措施及流程，組建測量、軌排拆除、鋼軌鋸割、道岔推運(yùn)、對位安裝、填砟搗固等6個作業(yè)班組，做到職責(zé)明確、責(zé)任到位，并提前對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，保證現(xiàn)場組織有序，提高作業(yè)效率，為插鋪工作節(jié)約了寶貴時間。
該施工項(xiàng)目的完成，確保萬南、神東、烏蘭木倫3個站場的道岔設(shè)備質(zhì)量有效提升，為鐵路安全高效運(yùn)輸提供了線路設(shè)備基層。
評論