5月18日，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)MX7443/MX7444次列車編組58輛敞車，裝運(yùn)116個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、3712噸蒙煤，從甘泉線金泉站始發(fā)，經(jīng)包神線、神朔線、朔黃線，終到黃大線濱城站交出，全程經(jīng)由集團(tuán)公司自營(yíng)鐵路運(yùn)輸，長(zhǎng)達(dá)1231千米，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司自有鐵路長(zhǎng)徑路運(yùn)行，成功開辟了黃大鐵路方向“蒙煤南下”業(yè)務(wù)。
圖為“蒙煤南下”黃大鐵路業(yè)務(wù)金泉站裝車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
今年以來(lái)，包神鐵路集團(tuán)結(jié)合蒙煤運(yùn)輸業(yè)務(wù)特點(diǎn)和行業(yè)現(xiàn)狀，積極發(fā)揮鐵路區(qū)位優(yōu)勢(shì)、運(yùn)輸通道優(yōu)勢(shì)和物流信息優(yōu)勢(shì)，與口岸貿(mào)易商和下游客戶深入對(duì)接達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)蒙煤引流上線。公司采用“線上+線下”相結(jié)合的推廣模式吸引新客戶，發(fā)揮自有鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)上產(chǎn)生“引力波”效應(yīng)。探索從“水港”轉(zhuǎn)移至“無(wú)水港”的新思路，詳細(xì)制定運(yùn)輸組織方案，從裝卸兩端延伸服務(wù)到鐵路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)，提前與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，確保各環(huán)節(jié)高效銜接、平穩(wěn)有序，提高全流程物流效率，有效注入內(nèi)陸口岸貿(mào)易新活力，帶動(dòng)了西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
評(píng)論