6月9日，滿載3392噸焦炭H42002次列車由新朔鐵路二道河站發(fā)出，經(jīng)丹洲營(yíng)站交于呼和浩特鐵路局豐鎮(zhèn)車站，終到南港北站，完成新朔鐵路首列焦炭發(fā)運(yùn)。
圖為首列焦炭正在裝車
今年以來(lái)，新朔鐵路公司不斷強(qiáng)化貨源營(yíng)銷工作，根據(jù)管內(nèi)集運(yùn)站、貨場(chǎng)輻射區(qū)域，積極組織管內(nèi)周邊市場(chǎng)調(diào)研，摸排貨源，實(shí)時(shí)掌握各裝車站點(diǎn)庫(kù)存煤量及車流信息。公司科學(xué)研判運(yùn)輸市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)目標(biāo)企業(yè)，樹立“客戶之上”和“搶抓機(jī)遇”的理念，及時(shí)掌握客戶需求，提出精準(zhǔn)服務(wù)方案，形成“無(wú)縫對(duì)接、快速反應(yīng)”機(jī)制，進(jìn)一步提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；打通汽運(yùn)短倒、貨物裝卸、計(jì)劃提報(bào)、鐵路運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，支援地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，開辟了運(yùn)輸新貨種。
評(píng)論