2024年年初，該公司重新修訂《大機(jī)組競(jìng)賽行動(dòng)方案》，從設(shè)備治理、運(yùn)行優(yōu)化、燃料管理和負(fù)荷率提升4個(gè)方面全面提升機(jī)組能效水平。機(jī)組A修前，對(duì)影響機(jī)組能耗的問題進(jìn)行深入排查，納入A修重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，先后完成6號(hào)汽輪機(jī)冷端專項(xiàng)治理、鍋爐“四管”防磨防爆專項(xiàng)治理、密封風(fēng)機(jī)改造等項(xiàng)目，從根源上降低機(jī)組能耗。加強(qiáng)對(duì)標(biāo)管理，深化“小指標(biāo)”競(jìng)賽，在班組間形成良性競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造“人人頭上有節(jié)能指標(biāo)，人人爭(zhēng)取節(jié)能獎(jiǎng)勵(lì)”的良好氛圍，夯實(shí)節(jié)能管理基礎(chǔ)。深入開展節(jié)能課題的研究和實(shí)施，通過運(yùn)行調(diào)整、設(shè)備改造、實(shí)驗(yàn)優(yōu)化等方式尋求提升機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的更優(yōu)解，先后通過運(yùn)行燃燒調(diào)整試驗(yàn)、滑壓曲線優(yōu)化成果，有效解決了低負(fù)荷汽溫偏低、鍋爐偏燒、低負(fù)荷段超高調(diào)節(jié)流損失大等問題，大幅提升機(jī)組能效水平。
評(píng)論