截至12月17日，國家能源集團新朔準池鐵路年累計發(fā)運煤炭6746.4萬噸，同比增長6.4%，提前14天完成全年煤炭運輸任務(wù)，全力保障能源保供。
圖為列車行駛在準池線上
今年以來，準池鐵路持續(xù)優(yōu)化運輸組織和行車組織，加快空、重車周轉(zhuǎn)速度，確保車流接續(xù)穩(wěn)定、運輸暢通;根據(jù)裝車實時溫度和儲煤含水量，合理噴灑防凍液，優(yōu)先交出站停時間較長的重車，避免凍車；按照作業(yè)現(xiàn)場“看得見、聽得到、控得住”的管控目標，科學(xué)有效利用布控球、手持終端設(shè)備、行車視頻監(jiān)控、運轉(zhuǎn)室視頻監(jiān)控等設(shè)備，實現(xiàn)對現(xiàn)場人員、設(shè)備的全方位安全管理；充分利用智慧氣象預(yù)警系統(tǒng)，根據(jù)天氣變化及時發(fā)布預(yù)警信息，做好保留車防溜檢查、道岔檢查清掃、人員安全防護、設(shè)備防寒保暖等工作，為保供保運保安全奠定堅實基礎(chǔ)。
此外，該公司加強設(shè)備檢修維護，合理利用“天窗”作業(yè)時間，統(tǒng)籌好施工維修與運輸?shù)年P(guān)系，全年天窗利用率達到98.8%；采取不良曲線整治優(yōu)化設(shè)計、鋼軌廓形打磨、線路機械清篩和“計劃修+狀態(tài)修”等維修模式，全年完成軌道維護精撥曲線9條，大機線路搗固292.136公里、道岔19組，機械清篩作業(yè)21.719公里，更換傷損鋼軌214根、夾板1574塊，及時消除設(shè)備隱患；利用現(xiàn)有技術(shù)手段結(jié)合微機數(shù)碼分路系統(tǒng)等先進技術(shù)，對軌道電路分路不良區(qū)段累計碾壓10521次，已消除10處分路不良區(qū)段，保障設(shè)備設(shè)施安全可靠運行。(陳思哲 邊曉雄)
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