4月18日上午，國(guó)家能源集團(tuán)航運(yùn)公司在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖船廠(chǎng)訂造的“海鯨”型85000噸干散貨首制船(H3028G)舉行下水儀式，為能源保供增添新的力量。
圖為H3028G船下水現(xiàn)場(chǎng)
該船是國(guó)家能源集團(tuán)航運(yùn)公司為深入推進(jìn)國(guó)際化布局，擴(kuò)大遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模，提高國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)影響力，于2022年9月在黃埔文沖船廠(chǎng)訂造的兩艘“海鯨”型85000噸干散貨船的首制船。船長(zhǎng)228.9米、型寬36.0米、型深20.15米、設(shè)計(jì)吃水11.8米，為單螺旋槳、低速柴油機(jī)(帶獨(dú)立SCR)推進(jìn)的遠(yuǎn)洋航行散貨船。滿(mǎn)足Tier III排放與CCS船級(jí)符號(hào)“i-Ship(N,M,E,I)”要求，同時(shí)配置有滿(mǎn)足CCS AMPS高壓岸電系統(tǒng)，適用于裝載散貨。該船設(shè)有6層上建，7個(gè)貨艙，貨艙為單殼結(jié)構(gòu)，貨艙之間設(shè)置帶頂墩和底墩的垂直的水密槽型艙壁;在第6和第7貨艙處的頂邊艙以及機(jī)艙的邊艙設(shè)置燃油艙，并在舷邊設(shè)置隔離艙;第4貨艙可以作為重壓載水艙;第2和第6貨艙可以作為港口壓載水艙。
該船于2023年8月8日開(kāi)工建造，2024年4月18日下水，預(yù)計(jì)2024年6月試航，2024年7月正式交船。另外一艘“姊妹船”(H3029G)于2023年9月19日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2024年6月15日下水，2024年7月試航，2024年9月正式交船。屆時(shí)，國(guó)家能源集團(tuán)航運(yùn)公司國(guó)際遠(yuǎn)洋船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10艘78萬(wàn)載重噸。(宋爽)
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