11月10日，國(guó)家能源集團(tuán)勝利能源設(shè)備維修中心自主研發(fā)的“卡車電動(dòng)輪制動(dòng)溫控檢測(cè)保護(hù)系統(tǒng)”，經(jīng)測(cè)試后全面投入使用，有效延長(zhǎng)了電動(dòng)輪使用壽命，減少故障率，保障設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。
電動(dòng)輪在日常運(yùn)行中，檢修人員無(wú)法有效實(shí)時(shí)觀察它的運(yùn)行情況，當(dāng)發(fā)生制動(dòng)抱死故障時(shí)，不能及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，影響設(shè)備出動(dòng)率。針對(duì)此問(wèn)題，該中心自主研發(fā)“卡車電動(dòng)輪制動(dòng)溫控檢測(cè)保護(hù)系統(tǒng)”，維修人員在工作制動(dòng)剎車盤(pán)附近安裝溫控傳感器，并連接至GE系統(tǒng)風(fēng)壓開(kāi)關(guān)。通過(guò)溫度傳感器對(duì)環(huán)境溫度進(jìn)行自動(dòng)采樣、隨時(shí)監(jiān)控，當(dāng)環(huán)境溫度升高到70至100攝氏度高于控制設(shè)定值時(shí)，溫度控制開(kāi)關(guān)自動(dòng)閉合，GE系統(tǒng)風(fēng)壓報(bào)警，使車輛行駛速度受到限制，控制到5千米每小時(shí)到8千米每小時(shí)之間。通過(guò)采用獨(dú)立的模塊完成了從電動(dòng)輪溫度數(shù)據(jù)的采集、處理到反饋給系統(tǒng)，得到電動(dòng)輪制動(dòng)動(dòng)作后再通過(guò)人機(jī)交互界面的實(shí)時(shí)顯示向駕駛員報(bào)警。
該系統(tǒng)的投入使用，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)輪溫度的監(jiān)視性和可控制性，有效提高了卡車電動(dòng)輪監(jiān)測(cè)手段的實(shí)時(shí)性、可靠性、可維護(hù)性和可擴(kuò)展能力，提升設(shè)備出動(dòng)率，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約維修費(fèi)用12萬(wàn)元。
評(píng)論