近日，國內(nèi)首創(chuàng)的冷卻塔動態(tài)節(jié)能運(yùn)行控制指導(dǎo)系統(tǒng)在浙江公司寧海電廠5號機(jī)正式投運(yùn)，該系統(tǒng)為火電廠循環(huán)水泵最優(yōu)化變頻節(jié)能運(yùn)行提供理論實(shí)踐依據(jù)，填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域空白。
汽輪機(jī)的冷端損失是電廠熱力循環(huán)中的主要熱耗損失。為了提升電廠生產(chǎn)安全及經(jīng)濟(jì)效益，該廠基于氣象和負(fù)荷變化綜合考慮，以“汽輪機(jī)微增熱耗+循環(huán)水泵電耗最小”為目標(biāo)，建立火電廠冷端智控系統(tǒng)。該系統(tǒng)能自動優(yōu)化計(jì)算出最佳的凝汽器真空度、循環(huán)水量，推薦合適的循泵變頻調(diào)節(jié)點(diǎn)，使循環(huán)水系統(tǒng)始終處于最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)，評價(jià)循泵節(jié)能效果，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)冷端收益最大化。此外，通過設(shè)置氣象站、超聲波流量計(jì)、水質(zhì)監(jiān)測儀以及溫度傳感器，實(shí)現(xiàn)了冷端系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)全面監(jiān)測，為實(shí)時(shí)指導(dǎo)電廠循環(huán)水系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了硬件支持。
在冷卻塔冷端智控系統(tǒng)的指導(dǎo)運(yùn)行下，電廠能有效解決冬季汽輪機(jī)背壓過低問題，在節(jié)能降耗方面，每年可節(jié)約2500噸標(biāo)煤，年運(yùn)行電耗降低878萬度，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和推廣價(jià)值。
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