鐵路專用線護坡局部塌方滑坡
作為1200多萬人口鄭州市的主要電力和熱力支撐點，處于強暴雨中心地帶的國家能源集團河南滎陽熱電有限公司(以下簡稱河南滎陽公司)面對暴雨侵襲，迅速啟動緊急防汛預案，積極應對，全體動員，日夜堅守，采取有力措施防汛搶險，保證了主要設備和設施正常運轉，兩臺63萬千瓦機組按調度指令發(fā)電。
7月20日，鄭州市氣象臺發(fā)布暴雨紅色預警。下了一整夜的雨水力度陡然增大，公司外排終端水位持續(xù)上漲。冒著令人睜不開眼的大雨，主要領導帶領車間負責人巡查各主要區(qū)域，循環(huán)水泵房、煤場、火車專用線路等區(qū)域，整整5個小時，邊走邊查，發(fā)現問題隨時與大家商量解決辦法，調配力量迅速出擊，梳理隱患點，研究完善新的防汛方案，制定具體技術措施，把困難想足，把預案做細，把隱患消滅在萌芽中。
“鐵路專用線路場外區(qū)域索河鐵路大橋北段西側600米處護坡出現部分坍塌，我已撤到安全區(qū)域!”20日11時20分，巡線人員向指揮部報告。如果鐵路出了問題將無法運煤，沒有煤機組只能停運，指揮部的人員聽到這個消息都出了一身冷汗。2臺轉載機1臺運輸卡車立即到位，80余名黨員突擊隊員冒著大雨迅速來到塌方處，用石子、沙土等加固鐵路護坡，防止險情繼續(xù)擴大。
公司領導現場視察搶修工作
21日、22日，400多人次參與防汛搶險加固鐵路護坡。先后疏通堵點3處，投入防汛沙石3000余袋，穩(wěn)固了鐵路路基，保證了進煤線路暢通。大雨滂沱、天地混沌，在場干部職工衣服早已濕透，泥漿滿身，但想到運煤火車隆隆進廠的場景，沒有了全力作業(yè)后的疲乏，只有會心的微笑。為了確保安全，23日進行了火車壓線測試，專用線安全程度滿足運煤要求，23日22時25分，一列滿載煤炭雨前滯留在滎陽站的火車隆隆開進河南滎陽公司，再次印證了火車專用線的堅固可靠，打消人們的一切疑慮。目前隴海鐵路因汛情中斷，待其恢復正常，河南滎陽公司可通過鐵路大量進煤。
鐵路專用線已具備正常運輸能力
暴風雨肆虐襲擊3天之后逐漸平息，河南滎陽公司初步取得了防汛搶險、迎峰度夏階段性勝利。聽著有關暴雨的報道，看著頭頂煙囪斜飄著的裊裊白煙，幾天的風雨拼搏，幾天的同舟共濟，干部職工們仿佛得到一次重生。 (趙曉村)
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