我國海上風(fēng)電運維處于起步階段，海上風(fēng)電開發(fā)項目所受限制較多，種類較為單一，其機組設(shè)備屬于保質(zhì)期內(nèi)，因此設(shè)備發(fā)生故障的幾率較低，從而設(shè)備維護工作量較少，海上風(fēng)電機組對人力以及物力的需求較低。并且，我國海上風(fēng)電運維船建設(shè)并投入使用之初，離海岸距離較近，因此，海上風(fēng)電維護對風(fēng)電運維船的依賴性不高，導(dǎo)致海上風(fēng)電運維船的發(fā)展受限。
近日，由南通風(fēng)電運維海洋工程有限公司主導(dǎo)編制的《海上風(fēng)電運維船 分類》團體標準送審稿審查會在江蘇省標準化協(xié)會召開。
會議由江蘇省標準化協(xié)會許峰秘書長主持，江蘇省質(zhì)量和標準化研究院、南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司、招商局金陵船舶(南京)有限公司、上海能源科技發(fā)展有限公司、招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司等專家進行送審稿審查。
會議期間專家組聽取了標準工作組的匯報，并對標準所征求到的征求意見、編制說明、審查稿文件進行了詳細審查。經(jīng)過充分討論和質(zhì)詢，專家組提出了一系列具體的修改意見。最終，專家組一致同意《海上風(fēng)電運維船 分類》團體標準送審稿通過審查。此次審查會的成功舉辦，標志著該項團體標準編制工作邁出了重要的一步，即將進入報批階段。
最后，江蘇省標準化協(xié)會秘書長許峰建議，團體標準發(fā)布后，要求主編單位積極配合并完成該項團體標準的宣貫活動，助力于國內(nèi)外用戶、船廠、設(shè)計院、第三方運維機構(gòu)對于海上風(fēng)電運維船的分類有更清晰的了解。
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來源：科瑞威標準
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