華能牽頭研制的單機容量最大國產(chǎn)化海上風電機組完成總體設計

       記者從4月8日召開的中國電機工程學會海上風電技術專委會2023學術年會上了解到，中國華能牽頭研制的18MW國產(chǎn)化直驅(qū)型、半直驅(qū)型海上風電機組已于近日完成總體設計，即將開展國產(chǎn)化關鍵部件制造，這是目前世界單機容量最大的海上風電機組，整機國產(chǎn)化率將超過90%。

　　中國華能發(fā)揮創(chuàng)新聯(lián)合體產(chǎn)學研用協(xié)同作用，聯(lián)合中國海裝、東方風電等風電制造企業(yè)，針對18MW國產(chǎn)化直驅(qū)型、半直驅(qū)型海上風電機組120米級超長柔性葉片高線速度下的空氣動力學特性開展深入研究，突破國產(chǎn)化碳纖維材料、主軸承設計技術和制造工藝，形成了高可靠性的輕量化傳動鏈方案，提出了能夠適應海上復雜惡劣環(huán)境的主控和并網(wǎng)控制策略。該機組有望于2024年實現(xiàn)整機下線，屆時將實現(xiàn)葉片、主軸承、主控PLC系統(tǒng)、變流器等關鍵部件的全國產(chǎn)化。

　　當前，我國海上風電正處于高速發(fā)展時期，截至2022年底，我國海上風電累計裝機達到3051萬千瓦，占全球海上風電總裝機的近50%，已成為全球海上風電裝機容量最大、風電機組制造數(shù)量最多的國家。“雙碳”目標下，我國海上風電正在加快規(guī)?；?、集約化開發(fā)，從近海淺水區(qū)逐步走向深遠海，海上風電已成為全球電力科技競爭的新高地。但海上風電機組葉片碳纖維材料、主軸軸承、主控PLC系統(tǒng)等關鍵部件因較高技術難度仍被外國壟斷無法實現(xiàn)國產(chǎn)，嚴重制約了我國海上風電的高質(zhì)量發(fā)展。

　　2021年以來，中國華能發(fā)揮旗下華能清潔能源技術研究院技術創(chuàng)新優(yōu)勢，履行央企擔當、踐行“鏈長”責任，牽頭組建海上風電技術聯(lián)合體，打造國家海上原創(chuàng)技術策源地，加強原創(chuàng)前瞻性技術布局與“卡脖子”核心技術攻關，在海上風電技術領域不斷取得新突破新成果。該院先后牽頭研制了5MW國產(chǎn)化高速永磁型、7MW國產(chǎn)化直驅(qū)型和11MW國產(chǎn)化直驅(qū)型風電機組，形成了覆蓋主流技術路線、適應東部多個沿海地區(qū)的國產(chǎn)化風電機組系列產(chǎn)品，為行業(yè)打通了一條風電機組國產(chǎn)化設計、制造、測試驗證產(chǎn)業(yè)鏈條，為我國擺脫國外技術依賴、實現(xiàn)自主技術提升積累了成功經(jīng)驗。

　　華能清潔能源技術研究院董事長李衛(wèi)東介紹，風電機組國產(chǎn)化批量應用后，可使風電機組成本下降10%，有力推動我國海上風電平價進程，同時可避免極端時期外國對我國的技術和產(chǎn)品封鎖，保障我國能源安全，助力實現(xiàn)“雙碳”目標。