疫情加劇供應(yīng)鏈緊張程度，今年并網(wǎng)風(fēng)電項目延期風(fēng)險增大

　　當(dāng)風(fēng)電搶裝遭遇突如其來的新冠肺炎疫情，原有的生產(chǎn)節(jié)奏不得不做出調(diào)整。風(fēng)電行業(yè)將如何應(yīng)對疫情的沖擊?

　　短期內(nèi)難以全面復(fù)工

　　中國新能源電力投融資聯(lián)盟秘書長彭澎告訴記者，就目前各地復(fù)工的情況來看，受到人員短缺及物流有限等因素影響，風(fēng)電制造業(yè)復(fù)工情況仍不容樂觀。“從外地回到工作地點的員工面臨著1-2周的隔離期，員工在陸續(xù)返工后難以馬上投入主要的生產(chǎn)線，同時，全國交通物流仍未完全恢復(fù)，部分企業(yè)仍存在原材料短缺的問題。”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，雖然湖北省內(nèi)風(fēng)電制造業(yè)企業(yè)相對較少，但“封城”等舉措可能會對風(fēng)電供應(yīng)鏈造成一定打擊。除湖北省外，距離湖北較近的湖南、河南、廣東、浙江等省份疫情相對較嚴(yán)重，也會對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)物流造成一定影響。

　　伍德麥肯茲中國風(fēng)電市場高級研究顧問李小楊認(rèn)為，預(yù)計今年2月風(fēng)電供應(yīng)鏈端產(chǎn)能僅能恢復(fù)至常規(guī)產(chǎn)能的30%-40%，今年3月若疫情防控得當(dāng)，產(chǎn)能將逐步恢復(fù)至50%-70%。

　　一位不具名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，疫情控制良好省份目前復(fù)工情況則相對較好，自2月10日以來，部分風(fēng)電制造企業(yè)復(fù)工率已達(dá)到60%左右，預(yù)計到3月初復(fù)工率將進(jìn)一步提高。

　　“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的復(fù)工是一個有機(jī)的體系，需要各個環(huán)節(jié)相互配合，總體上看，國內(nèi)風(fēng)電生產(chǎn)線短期內(nèi)將難以全面完成復(fù)工。”彭澎說。

　　制造企業(yè)生產(chǎn)壓力陡增

　　根據(jù)現(xiàn)行政策，2020年底我國陸上風(fēng)電將實現(xiàn)平價上網(wǎng)，而2021年后我國海上風(fēng)電也不再享有國家電價補貼。為此，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了史無前例的搶裝階段。今明兩年成了風(fēng)電平價上網(wǎng)的關(guān)鍵兩年。然而，多位業(yè)內(nèi)人士指出，疫情無疑加劇了目前風(fēng)電供應(yīng)鏈的緊張局面。

　　李小楊表示，在疫情爆發(fā)之前，風(fēng)機(jī)葉片與主軸承等關(guān)鍵零部件的供應(yīng)已極為緊張，今年第一季度零部件生產(chǎn)已有所延遲，預(yù)計今年此類零部件將有10%的年產(chǎn)量受到影響。

　　“受國際物流暫緩、原材料短缺、勞動力資源復(fù)工延遲等因素的持續(xù)影響，要滿足全國風(fēng)電行業(yè)需求，葉片廠商今年將面臨較大挑戰(zhàn)。同時，主軸生產(chǎn)主要集中在疫情防控形勢較為嚴(yán)峻的地區(qū)，包括江蘇、河南、湖南等省份。另外，部分零部件需要進(jìn)口，可能也將出現(xiàn)一至兩個月的減產(chǎn)，無法滿足搶裝下的市場需求。”李小楊說。

　　上述不具名業(yè)內(nèi)人士則表示，鑒于全國交通尚未全面恢復(fù)，雖然部分地區(qū)給風(fēng)電制造企業(yè)開了“綠色通行證”，允許部分零部件發(fā)運到公司進(jìn)行組裝生產(chǎn)，但總體上看，今年風(fēng)電制造企業(yè)生產(chǎn)壓力仍明顯變大。

　　或?qū)⒂绊懡衲瓴⒕W(wǎng)項目

　　事實上，2019年我國風(fēng)電零部件及施工產(chǎn)能就已供不應(yīng)求。業(yè)內(nèi)人士指出，風(fēng)電制造業(yè)復(fù)工進(jìn)度的延遲對在建風(fēng)電項目的負(fù)面影響也不容小覷。

　　“由于此次疫情將拖累風(fēng)電制造業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度，對于需要搶在今年底前并網(wǎng)的風(fēng)電項目來說，搶不到電價的風(fēng)險仍非常明顯。”彭澎說，“通常情況下，在春節(jié)過后，尤其是北方地區(qū)，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，各大在建風(fēng)電項目就需要快速投入施工中。但今年年后復(fù)工時間一再拖延，人員也難以回到崗位，在工期本就十分緊張的情況下已損失掉全年近十分之一的時間。”

　　李小楊表示，從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，大部件短缺或?qū)?dǎo)致施工進(jìn)度暫緩及并網(wǎng)延遲，疫情或?qū)χ袊袌?0%-50%的新增風(fēng)電吊裝容量造成不利影響。

　　同時，有分析認(rèn)為，作為我國海上風(fēng)電的主力省份，廣東、浙江、江蘇等地目前在建的海上風(fēng)電項目進(jìn)度也會受到影響。

　　今年風(fēng)電行業(yè)能否成功抵御疫情的沖擊?彭澎認(rèn)為，突發(fā)疫情作為不可抗力，企業(yè)難以提前預(yù)測，更無法規(guī)避這一風(fēng)險。生產(chǎn)中斷，使得企業(yè)面臨資金上的極大壓力。因此，在疫情沖擊下，企業(yè)更應(yīng)調(diào)整好自身的財務(wù)結(jié)構(gòu)。從目前情況來看，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈正在有序恢復(fù)。

　　同時，彭澎呼吁：“針對疫情這樣的不可抗力，期待國家能夠出臺相關(guān)政策，比如為電價節(jié)點延期一季度，從而為風(fēng)電企業(yè)提供一定的緩沖期。”