國(guó)內(nèi)首艘30米級(jí)海上風(fēng)電高速運(yùn)維船正式開(kāi)工！

日前，由中國(guó)船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱(chēng)“中國(guó)海裝”）投資建造的，國(guó)內(nèi)首艘30米級(jí)海上風(fēng)電高速運(yùn)維船正式開(kāi)工，并將于今年投入使用。

量身定制 適用于國(guó)內(nèi)多片海域

隨著國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的規(guī)模化開(kāi)發(fā)，海上風(fēng)電運(yùn)維存在受環(huán)境因素影響大、可達(dá)性差、安全風(fēng)險(xiǎn)大等問(wèn)題。如何為運(yùn)維人員提供一個(gè)安全便捷的移動(dòng)作業(yè)支持平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海上運(yùn)維的快速響應(yīng)，保障海上風(fēng)電機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行和發(fā)電量最大化，逐步成為業(yè)主對(duì)運(yùn)維企業(yè)的剛性需求。而使用專(zhuān)業(yè)運(yùn)維船，可大大提高海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性、高效性。

本次開(kāi)工建造的運(yùn)維船是中國(guó)海裝發(fā)揮集團(tuán)公司船舶設(shè)計(jì)建造優(yōu)勢(shì)，結(jié)合國(guó)內(nèi)海上風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維特點(diǎn)及中國(guó)海裝多年海上運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)量身定制。待投入使用后，能有效滿(mǎn)足山東、江蘇、浙江、福建等不同海域海上風(fēng)電場(chǎng)需求，在各類(lèi)海況下具有優(yōu)良的安全性、快速性和日常運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

該運(yùn)維船舶將為海上風(fēng)電運(yùn)維人員提供更快、更安全的運(yùn)維支持，將有效提升中國(guó)海裝海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)質(zhì)量，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

再添利器 護(hù)航海上風(fēng)電運(yùn)維

去年9月，中國(guó)海裝采用中船海工101海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，順利完成莊河海上項(xiàng)目首臺(tái)H171-5MW低溫型海上風(fēng)電機(jī)組吊裝。該平臺(tái)為由中國(guó)船舶集團(tuán)海洋工程公司研發(fā)制造，是中國(guó)船舶集團(tuán)傾力打造的風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。

“中船海工101”海上風(fēng)電安裝平臺(tái)是由中船海工自主投資、中船重工設(shè)計(jì)研究中心有限公司設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)93米，型寬41米，型深7.0米，設(shè)計(jì)吃水4.8米。最大作業(yè)水深45米，配置一臺(tái)起重能力為1000噸的繞樁式主吊機(jī)，一臺(tái)起重能力為350噸的繞樁式輔吊機(jī)，單樁作業(yè)支持能力為6000噸，可搭載3套7MW 風(fēng)電機(jī)組部件或 4套5MW風(fēng)電機(jī)組部件，配備4臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，DP1動(dòng)力定位系統(tǒng)和4點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)。

海上風(fēng)電 未來(lái)可期

海上風(fēng)電是一塊需要久經(jīng)考驗(yàn)的技術(shù)領(lǐng)域,也是應(yīng)對(duì)全球減排挑戰(zhàn)的一個(gè)重要機(jī)遇。作為海上風(fēng)電安裝船作為風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的一個(gè)重要基礎(chǔ)裝備，本次開(kāi)建的運(yùn)維船將與中船海工101平臺(tái)共同為中國(guó)海裝的海上風(fēng)電帶來(lái)更多驚喜和期待。