2021年7月25日，第六號臺風(fēng)“煙花”登陸浙江舟山普陀沿海，7月26日，“煙花”在浙江嘉興平湖市沿海二次登陸。此次臺風(fēng)的特點是強度高，移動速度慢，臺風(fēng)中心已形成清晰的臺風(fēng)眼。在氣象學(xué)中，臺風(fēng)眼越清晰，臺風(fēng)的強度就越高，其周邊150公里的區(qū)域形成一個密閉的狂風(fēng)暴雨區(qū)。臺風(fēng)“煙花”登陸時中心附近海域及地區(qū)風(fēng)力達11-13級且，伴隨強降雨，是今年以來登陸中國強度最高的臺風(fēng)。
哈電風(fēng)能有限公司供應(yīng)風(fēng)電機組的浙江岱山4號及嘉興1號海上風(fēng)電場正處于此次臺風(fēng)“煙花”過境路徑之上，臺風(fēng)經(jīng)過風(fēng)電場時平均風(fēng)速達35-40m/s且伴隨著強烈暴雨，這是對哈電風(fēng)能海上風(fēng)電機組的一次嚴峻的考驗！
哈電風(fēng)能分別為岱山4號和嘉興1號海上風(fēng)電場提供了XE140-4000及XE148-4000兩類分別適合于這兩個風(fēng)電場且具有更佳性價比的直驅(qū)永磁風(fēng)電機組產(chǎn)品。機組均采用經(jīng)過充分驗證、高可靠的單支撐超緊湊主傳動鏈方案，該方案防護等級高，具有結(jié)構(gòu)簡單、便于維護，環(huán)境適應(yīng)能力強的特點。
此外，哈電風(fēng)能基于十多年來福建、廣東沿海及海上風(fēng)電機組抗臺運行經(jīng)驗及國家973項目專項研究，在機組上采用了獨有的智能臺風(fēng)控制策略，機組可根據(jù)實際風(fēng)速情況智能判斷，主動切入至“臺風(fēng)模式”，并根據(jù)環(huán)境條件變化（如電網(wǎng)有電或沒電）控制機組在上風(fēng)向或下風(fēng)向、主動對風(fēng)或自由偏擺各模式之間切換，機組還設(shè)置有臺風(fēng)偏航阻尼模式，從而在更大程度上地保證機組在任何復(fù)雜環(huán)境條件下的安全。
除了風(fēng)電機組自身先進的抗臺風(fēng)設(shè)計及抗臺風(fēng)策略外，哈電風(fēng)能還建立了完善的風(fēng)電機組抗臺風(fēng)運維檢驗制度并對運維人員進行專業(yè)培訓(xùn)，在風(fēng)電場臺風(fēng)來臨前即進入到抗臺準備階段，啟動“部署、檢查、落實”專項工作。現(xiàn)場項目組和研究院組成了抗臺專班，嚴格按照公司風(fēng)電機組抗臺風(fēng)方案，逐臺對機組關(guān)鍵部分系統(tǒng)檢查，既保證機組在臺風(fēng)來臨前高風(fēng)速情況下滿發(fā)又確保風(fēng)速超過機組運行限制之后無縫進入保護停機狀態(tài)，且確保機組在臺風(fēng)過境后快速恢復(fù)運行。抗臺專班在臺風(fēng)期間執(zhí)行24小時值班制度，從人員及組織方面為機組順利通過臺風(fēng)考驗提供堅實的保障。
此次臺風(fēng)過境后哈電風(fēng)能岱山4號風(fēng)電場及嘉興1號風(fēng)電場已經(jīng)快速恢復(fù)并網(wǎng)， “煙花”過后，哈電風(fēng)能所有機組均安然無恙，璀璨依然！
本次直接過境岱山、嘉興海上風(fēng)電場的強臺風(fēng)“煙花”，考驗了哈電風(fēng)能的抗臺風(fēng)技術(shù)和機組可靠性，又一次驗證了哈電風(fēng)能海上風(fēng)機的抗臺風(fēng)性能與穩(wěn)定性，進一步為海上機型的研發(fā)提供了寶貴的經(jīng)驗。
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