前幾天，龍源電力3個風(fēng)電項目風(fēng)電機組采購招標(biāo)中標(biāo)公示，分別為玉門七墩灘200MW風(fēng)電項目、五大連池及鐵力11MW分散式風(fēng)電項目，金風(fēng)科技預(yù)中標(biāo)，總投標(biāo)報價約47777.50萬元。龍源電力甘肅玉門七墩灘200MW風(fēng)電項目第一中標(biāo)候選人為金風(fēng)科技，投標(biāo)報價為43747萬元，投標(biāo)單價為2187元/kW；第二中標(biāo)候選人為遠(yuǎn)景能源，投標(biāo)報價為44000萬元，投標(biāo)報價為2200元/kW。
直驅(qū)風(fēng)機價格首次低于雙饋：價格競爭還在持續(xù)
根據(jù)招標(biāo)要求，七墩灘項目裝機規(guī)模為200MW，要求安裝50臺單機規(guī)模3.0MW及以上的風(fēng)電機組，風(fēng)電機組應(yīng)為低溫抗冰凍型；輪轂中心高度在100米以上，葉輪直徑在165米及以上，很顯然，這次投標(biāo)機型的容量實際上大于4MW。
根據(jù)中標(biāo)結(jié)果顯示，遠(yuǎn)景能源在三北的項目首次高于金風(fēng)科技的報價（2187元/kw和2200元/kw），這也是目前為止直驅(qū)風(fēng)機最低的中標(biāo)價格，從目前來看，金風(fēng)科技的最大陸上直驅(qū)機型就是剛剛發(fā)布的5.2-165機型，如果是這個投標(biāo)機型，意味著直驅(qū)機型的價格已經(jīng)距離2000元/kw的門檻不遠(yuǎn)了！
大兆瓦直驅(qū)機型更低價：是市場競爭被迫還是技術(shù)創(chuàng)新使然
1-6月的公開招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果顯示，直驅(qū)技術(shù)路線的主機廠在上半年的市場占有率非常不理想，一度讓行業(yè)感到困惑。直驅(qū)風(fēng)機的優(yōu)勢，最近金風(fēng)科技在5.2的機型宣傳有重提，指出部件少、易維護，無聯(lián)軸器、無齒輪箱等設(shè)計等特點，而一直陸上風(fēng)機大容量采用直驅(qū)路線的東方電氣在上個月推出雙饋技術(shù)路線的4MW平臺機型，從直驅(qū)轉(zhuǎn)到雙饋，也讓行業(yè)感到差異。這次金風(fēng)科技的直驅(qū)機型價格突破2200元/kw，較上半年2473元/kw的4MW以上機型平均投標(biāo)價格再次下降10%，這一次，金風(fēng)科技拔得頭籌，是競爭被迫還是技術(shù)創(chuàng)新獲得突破？
直驅(qū)機型它本身的優(yōu)劣勢都很明顯，但容量越大，有色金屬和稀有金屬的用量就會增加很多，同比雙饋而言，大容量帶來的邊際成本降本幅度不及雙饋，而且部件結(jié)構(gòu)尺寸增加明顯，制造難度增加也很大，這也許就是東方電氣大容量的陸上機型重回雙饋路線。
另外一個惱火的難題就是，直驅(qū)風(fēng)機大型化后，軸承國產(chǎn)化的難度很大，雙饋風(fēng)機的主軸軸承（陸上風(fēng)機）的開始部分國產(chǎn)化，但從直驅(qū)風(fēng)機的要求來看，成本壓力更大。
直驅(qū)領(lǐng)銜風(fēng)機低價走向：雙饋機型未來還有什么殺手锏
其實，金風(fēng)科技是一家很低調(diào)而且有積累的企業(yè)，要不然二十幾年的奮斗跨入風(fēng)電世界第一梯隊呢。這次的價格報出來后，我想雙饋技術(shù)路線的風(fēng)電主機企業(yè)估計徹夜難眠了，全球主流風(fēng)機廠家大都是雙饋（包括半直驅(qū)）路線，齒輪箱技術(shù)的進步，給雙饋風(fēng)機降本做出了巨大貢獻(xiàn)。齒輪箱，軸承還有潛力可挖。在國內(nèi)，重齒已經(jīng)實現(xiàn)了10MW級別的齒輪箱下線，而半直驅(qū)的齒輪箱（半直驅(qū)）16MW的估計很快就會下線，也就是說，隨著4-6MW市場占有率（新增）逐步提升，批量化后成本也還會持續(xù)下降，而且高功率版本的齒輪箱目前尚未完全普及，估計普及后也可以為降本和風(fēng)機性能提升做出新貢獻(xiàn)。
此外，雙饋風(fēng)機的主軸軸承正在逐步國產(chǎn)化，而這一塊一旦國產(chǎn)化，可以為風(fēng)機帶來100元的成本下浮，我想雙饋未來也就這一塊可能是一個新的市場機會。
從可靠性來看，直驅(qū)的可靠性要求更高，一旦出故障，其故障成本要遠(yuǎn)高于雙饋風(fēng)機，因為雙饋風(fēng)機還可以大部件分開處理，直驅(qū)就得整體下架，因此這也是雙饋的一個優(yōu)勢。
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