一、更多的參與國
越來越多的國家將參與海上風(fēng)電，并對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃和監(jiān)管。去年底，澳大利亞議會(huì)通過了《2021年海上電力基礎(chǔ)設(shè)施法案》，為該國的海上風(fēng)電項(xiàng)目提供了法律框架和途徑。
新西蘭將開始制定在其水域開發(fā)和運(yùn)營(yíng)海上風(fēng)電場(chǎng)的框架；希臘政府表示希望到2030年在其水域安裝2GW的海上風(fēng)電；巴西正在研究海上風(fēng)電的立法；哥倫比亞政府正在起草監(jiān)管框架的最后階段……
二、遍地開花的浮式風(fēng)電
去年底，一系列關(guān)于地中海浮式風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的協(xié)議被宣布，其中大部分來自西班牙和意大利。
西班牙部長(zhǎng)理事會(huì)于2021年12月10日正式通過了《西班牙海上風(fēng)電路線圖》，該路線圖旨在促進(jìn)西班牙海上風(fēng)電的發(fā)展，并啟動(dòng)該國浮式風(fēng)電行業(yè)。
英國最近推出的第四輪差價(jià)合約拍賣首次包括了一個(gè)專門屬于浮式風(fēng)電的部分；韓國、日本及中國臺(tái)灣地區(qū)等也在積極發(fā)展浮式風(fēng)電。
此外，一些具備基本條件（深水、海上油氣行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以及能夠容納組裝設(shè)施的港口）的企業(yè)，也已經(jīng)或準(zhǔn)備在此行業(yè)大顯身手。
三、互聯(lián)的海上風(fēng)電市場(chǎng)
海上風(fēng)電項(xiàng)目將變得越來越互聯(lián)。WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson表示，海上風(fēng)電正在進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代，單個(gè)項(xiàng)目的電力將輸送到多個(gè)國家，而多個(gè)國家的不同項(xiàng)目將共用基礎(chǔ)設(shè)施。通過互通的電力市場(chǎng)和共享的基礎(chǔ)設(shè)施，這些海上風(fēng)電場(chǎng)可以降低成本，提高消納效率，從而改善整個(gè)歐洲的能源環(huán)境。
此前，比利時(shí)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Elia和丹麥電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Energinet宣布合作計(jì)劃，在兩個(gè)能源島之間建立海底電纜，實(shí)現(xiàn)兩國之間的電力互換；英國電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)Ofgem預(yù)測(cè)，電網(wǎng)互聯(lián)設(shè)備每年的投資將達(dá)到數(shù)十億英鎊，這些互聯(lián)設(shè)備將大大促進(jìn)清潔能源的進(jìn)口和出口。
Ofgem還表示，將首次啟動(dòng)多用途互聯(lián)設(shè)備（MPIs）的招標(biāo)，該設(shè)備可以將海上風(fēng)電場(chǎng)集群直接連接到互聯(lián)設(shè)備上；未來，MPIs將成為歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目的普遍特征。
四、數(shù)字化與智能化
海上風(fēng)電場(chǎng)在三個(gè)維度上快速增長(zhǎng)，即更大的規(guī)模、更遠(yuǎn)的距離、更多的數(shù)量，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維也提出了更高的要求。近年來，使用自動(dòng)化、數(shù)字化和人工智能輔助運(yùn)維，這一趨勢(shì)變得更加明顯。
開發(fā)商沃旭正在率先使用激光掃描技術(shù)，以降低運(yùn)維成本；無人駕駛船只（USVs）領(lǐng)域領(lǐng)頭羊Ocean Infinity正在考慮在其ARMADAUSV上安裝“多單元對(duì)接站”，這些對(duì)接站就如同母船，可容納大量無人機(jī)和檢修機(jī)器人，為海上風(fēng)電場(chǎng)提供各類檢查服務(wù)；英國創(chuàng)新機(jī)構(gòu)也在資助大量的海上風(fēng)電機(jī)器人項(xiàng)目，從技術(shù)上支持未來海上風(fēng)電場(chǎng)的無人化檢修。
評(píng)論