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國(guó)內(nèi)首艘雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船“三峽運(yùn)維001”首次出海

國(guó)際船舶網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2023-02-27 11:13:24
       2月23日,國(guó)內(nèi)首艘30米級(jí)CAT-SWATH(普通雙體船—小水線面雙體船)雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船“三峽運(yùn)維001”號(hào)于江蘇省如東縣首次出海。

  “三峽運(yùn)維001”號(hào)由中國(guó)船舶七〇二所設(shè)計(jì),澳龍船艇科技有限公司建造,是三峽集團(tuán)所屬三峽能源(600905)海上風(fēng)電運(yùn)維江蘇有限公司的首制船,服務(wù)于三峽能源江蘇海域所轄風(fēng)電場(chǎng)。該運(yùn)維船針對(duì)傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點(diǎn)進(jìn)行了改良,在航速和靠泊能力方面實(shí)現(xiàn)了新突破,標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)向個(gè)性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。

  該船為全鋁合金結(jié)構(gòu),總長(zhǎng)32.5米,型寬11.6米,型深5.3米,排水量約200噸級(jí),設(shè)計(jì)航速不小于20節(jié),是一艘快速性兼顧耐波性,舒適性,安全性的雙模式高速?gòu)?fù)合小水線面雙體船型。除了小水線面雙體船的船型優(yōu)勢(shì)、雙模式工況轉(zhuǎn)換的應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì),本船采用噴泵作為主推進(jìn),配合單手柄矢量控制系統(tǒng),并配套首側(cè)推以及船首的凸點(diǎn)頂靠設(shè)計(jì),有力提升了風(fēng)塔頂靠作業(yè)的成功率和運(yùn)維效率,大大拓寬了作業(yè)窗口期。

  該船在雙體船(CAT)模式下,船舶最大航速可達(dá)25節(jié)(約等于每小時(shí)46.3公里),是目前國(guó)內(nèi)普通運(yùn)維船航速的1.5倍以上;當(dāng)船舶以小水線面雙體船(SWATH)模式頂靠風(fēng)機(jī)時(shí),可將常規(guī)船型的2-3米的垂直落差降至1米左右,以其優(yōu)異的靠泊能力減少海上風(fēng)電運(yùn)維人員登乘時(shí)落水、擠壓風(fēng)險(xiǎn)。

  據(jù)了解,CAT-SWATH又稱(chēng)Catamaran-SWATH,是結(jié)合了普通雙體船和小水線面雙體船各自優(yōu)勢(shì)的船舶,可根據(jù)不同海況調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)。CAT 航行模式下,船舶可快速達(dá)到作業(yè)海域;SWATH 航行模式下,船舶則體現(xiàn)出優(yōu)異的耐波性,也即在惡劣海況下,仍可為作業(yè)人員提供安全、舒適的環(huán)境,同時(shí)達(dá)到平穩(wěn)頂靠、安全登乘風(fēng)機(jī)的目的。

  作為海上風(fēng)電運(yùn)維最重要的交通運(yùn)輸裝備,運(yùn)維船承擔(dān)著運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、緊急救助等任務(wù),其合理配備是海上風(fēng)電高質(zhì)量運(yùn)維的必備條件,其運(yùn)維能力更是海上風(fēng)電場(chǎng)性價(jià)比的決定因素之一。

  近年來(lái),隨著我國(guó)新建海上風(fēng)電場(chǎng)的離岸距離不斷增加,海況愈加復(fù)雜,普通運(yùn)維船已逐漸難以滿足大風(fēng)浪、距離遠(yuǎn)、氣候多變等特殊要求。針對(duì)以上情況,該船舶在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮安全性、舒適性與經(jīng)濟(jì)性等情況,成功解決了雙工況新船型的研發(fā)設(shè)計(jì)、重量重心控制、雙模式控制系統(tǒng)等難題,形成多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),為后續(xù)類(lèi)似船型的研發(fā)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

  據(jù)了解,在亞洲、北美和歐洲地區(qū),海上風(fēng)電市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,使得專(zhuān)業(yè)運(yùn)維船舶需求更為突出。該船是三峽集團(tuán)所屬三峽能源海上風(fēng)電運(yùn)維江蘇有限公司投資建造、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的運(yùn)維船,部分性能指標(biāo),如動(dòng)力系統(tǒng)、頂靠性能、耐波性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能已達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。它的成功出海,將助力完成更多海上風(fēng)電作業(yè)的探索及優(yōu)化工作,同時(shí)有助于我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)摸索出適用于本土風(fēng)電運(yùn)維的措施,為深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。



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