近日，“全國(guó)首個(gè)”海上載人吊籃行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)在陽(yáng)江市風(fēng)能協(xié)會(huì)正式發(fā)布實(shí)施?！蛾?yáng)江市海上風(fēng)電施工船舶載人運(yùn)送吊籃操作及管理要求》由陽(yáng)江海事局主編，船級(jí)社、海上風(fēng)電實(shí)驗(yàn)室等參編，市應(yīng)急局、市發(fā)展和改革局等參與指導(dǎo)，是“全國(guó)首個(gè)”海上吊籃規(guī)范操作和管理要求，將以行業(yè)自律、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)先行的方式，打開解決海上風(fēng)電施工安全的“新大門”，為陽(yáng)江打造國(guó)際風(fēng)電城貢獻(xiàn)安全方案。
據(jù)悉，由于國(guó)內(nèi)海上吊籃方面的法律法規(guī)和管理制度欠缺，公司管理制度空白，作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，人員從吊籃墜落事故或險(xiǎn)情偶有發(fā)生。海上吊籃載人運(yùn)送作業(yè)存在諸多安全管理方面的問(wèn)題，如：海上風(fēng)電施工單位沒有建立海上吊籃安全管理制度，施工單位沒有明確海上吊籃的安全管理責(zé)任人，海上風(fēng)電施工船舶和平臺(tái)的船長(zhǎng)（或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人）對(duì)吊籃的管理要求和作業(yè)限制條件不了解，海上風(fēng)電施工船舶和平臺(tái)的人員穿梭吊籃存在超出作業(yè)限制條件運(yùn)送人員情況（比如風(fēng)力超過(guò)7級(jí)時(shí)作業(yè)），海上吊籃普遍沒有配置安全帶，存在人員墜落風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。
為解決陽(yáng)江管轄水域內(nèi)從事風(fēng)電施工作業(yè)船舶載人運(yùn)送吊籃的安全問(wèn)題，防范載人運(yùn)送吊籃事故的發(fā)生，陽(yáng)江市風(fēng)能協(xié)會(huì)邀請(qǐng)陽(yáng)江海事局、中國(guó)船級(jí)社陽(yáng)江檢驗(yàn)處、陽(yáng)江海上風(fēng)電實(shí)驗(yàn)室等牽頭編制了《陽(yáng)江市海上風(fēng)電施工作業(yè)船舶載人穿梭吊籃操作及管理要求》，并于2023年6月15日通過(guò)專家評(píng)審會(huì)，于今年3月8日正式發(fā)布實(shí)施。
該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了海上風(fēng)電吊籃（吊籠）的設(shè)備技術(shù)、操作、維護(hù)保養(yǎng)、人員防護(hù)與培訓(xùn)、安全檢查和應(yīng)急管理等要求，填補(bǔ)了我國(guó)海上吊籃方面的安全管理制度空白。《吊籃規(guī)范要求》將促進(jìn)陽(yáng)江海上風(fēng)電行業(yè)安全自律，有利于保障海上風(fēng)電作業(yè)人員的生命安全，實(shí)現(xiàn)陽(yáng)江海上風(fēng)電行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
來(lái)源： 羊城晚報(bào)·羊城派
評(píng)論