日前，電建路橋公司烏魯木齊繞城高速（西線）工程第二工地試驗室在全線率先組建完成，人員入場培訓全部完成，試驗室具備驗收條件，相關驗收工作正按地方政府要求有序推進。
組建完成的試驗室統(tǒng)一按照電建路橋公司《工地試驗室標準化建設細則》要求開展建設,共設置17個檢測功能室、4個技術辦公室及人員生活區(qū)，建筑面積3800平方米，試驗設備140余套，試驗室人員培訓已經開展，相關建設，組織、人員、儀器設備、場所設施、管理體系等符合《細則》開展檢測工作的基本要求，結合新疆區(qū)域高寒鹽漬地質特點，試驗室還配備了針對地域地質的相關檢測設備，相應設備將為高速公路后期施工方案、施工工藝、施工材料的選擇確定提供準確的檢測數據參考，有利于提高工程質量的耐用性、抗腐蝕性。
烏魯木齊繞城高速（西線）起自烏拉泊西樞紐互通，接烏魯木齊繞城高速東線，向西經西山與G216線交叉后，止于米東北樞紐互通，接京新高速大黃山至烏魯木齊段。西線項目干線長92.027公里，橋隧比25.94%，按雙向8車道高速公路標準設計。由公司旗下電建路橋公司、水電四局、水電六局、水電十局、水電十五局等單位與中國能建集團相關子企業(yè)組建的聯合體聯合實施。
烏魯木齊繞城高速是國家和新疆高速公路網的重要組成部分，其東線已于2016年建成通車，西線項目建成后，將有效增強烏魯木齊省會城市核心區(qū)輻射作用、緩解中心城區(qū)路網交通壓力，把烏魯木齊中心城區(qū)自原中心區(qū)拓展至二環(huán)、三環(huán)區(qū)域，推進烏市中心城區(qū)由原1小時經濟圈向半小時經濟圈轉變， 對促進烏魯木齊市及新疆經濟社會高質量發(fā)展，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
據悉，集團及旗下成員企業(yè)按照黨中央治疆方略和公司戰(zhàn)略部署，已先后參與實施了新疆區(qū)域阿克蘇至喀什、克拉瑪依－塔城、克州、鐵門關－阿拉爾等高速公路項目及其他類型基礎設施的建設，交通基礎設施項目的總投資金額已逾200億元。
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