日月每從肩上過，山河長在掌中看。我們在最好的年華遇見了最好的時代。習(xí)近平總書記說：“青春是用來奮斗的。”在水電基礎(chǔ)局，有這樣一位青年，用奮斗青春，書寫向黨匯報的優(yōu)異答卷。他就是2021年“天津市五一勞動獎?wù)隆鲍@得者——劉保柱。
金沙江畔，建功立業(yè)
時光回溯到2020年初，劉保柱被調(diào)任西藏拉哇項(xiàng)目擔(dān)任總工程師。面對這個攻堅克難、創(chuàng)記錄的工程，剛滿三十歲的保柱干勁十足，“我們基礎(chǔ)局就是做第一的，我相信拉哇也能干好?！?/p>
拉哇項(xiàng)目部工程施工深度遠(yuǎn)超國內(nèi)現(xiàn)有水平，施工無先例可循，國內(nèi)僅有我公司在西藏M項(xiàng)目成功進(jìn)行了90米振沖碎石樁試驗(yàn)，但缺乏大規(guī)模使用工程經(jīng)驗(yàn)。同時，這里的土質(zhì)松軟，就像“在豆腐塊里施工”。
“最難的還是如何穿過上部砂卵石層，將振沖器送到孔底?！北Ｖ榻B說，造孔需要通過4個不同的地層到達(dá)設(shè)計深度。特別是樁位上部為施工平臺回填層和砂卵石層，孔隙率大，滲透性強(qiáng)，部分含有直徑較大的孤漂石，形成強(qiáng)滲漏、遠(yuǎn)滲徑、大通道滲漏層……往往剛開孔就極易塌孔，施工安全隱患極大，這給將振沖器安全送至孔底造成極大的困難。
面對困難，保柱帶領(lǐng)著這支平均年齡不到30歲的青年技術(shù)團(tuán)隊一頭扎進(jìn)施工現(xiàn)場，不分晝夜研究方案。最后確定了“既然易塌孔那就護(hù)孔”的工作思路，循著這一思路，項(xiàng)目部召集技術(shù)團(tuán)隊多次技術(shù)攻關(guān)，調(diào)整專項(xiàng)施工方案。一方面廣泛在開鉆前下設(shè)護(hù)筒，并在造孔過程中不定時添加化學(xué)高分子材料實(shí)現(xiàn)護(hù)壁、阻水、堵漏的作用。
最終，他們在重重迷霧中抽絲剝繭，高效破解了一個又一個施工難題，突破了超深振沖碎石置換樁世界記錄，被《中國水利報》等多家媒體報道。
彩云之南，沖鋒在前
云南魯?shù)榈卣鸷螅t石巖堰塞湖整治工程啟動，國家要將堰塞湖建成以發(fā)電、灌溉為主的水利樞紐，“變廢為寶、除害興利”。由水電基礎(chǔ)局承建的堰塞體防滲墻要在龐大的滑坡崩塌體中建造百米防滲墻生命線，施工期間累計發(fā)生余震千余次，人員換了一波又一波，但劉保柱整整堅守四年，攻克了世界難題，完成全球首創(chuàng)。
堰塞體整治工程基礎(chǔ)防滲體系是堰塞湖整治工程水庫的核心，采用傳統(tǒng)的單一的鉆劈法施工無法滿足工期、質(zhì)量要求。保柱毫不猶豫的擔(dān)起項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新攻堅小組主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)，帶領(lǐng)技術(shù)人員一起對防滲墻成槽、護(hù)壁、清孔、預(yù)埋管下設(shè)及混凝土澆筑等技術(shù)進(jìn)行研究。提出了通過預(yù)灌預(yù)爆可以解決成槽大面積塌孔漏漿、提高施工功效，并成功解決了預(yù)埋管下設(shè)的難題，施工中所有預(yù)埋管均一次性下設(shè)成功，成功率100%。經(jīng)后續(xù)帷幕灌漿掃孔，均全孔到底，成孔率100%。在施工過程中，類似這樣的技術(shù)難題還有很多，整個施工過程中，項(xiàng)目部共完成科研成果立項(xiàng)14項(xiàng)。
“搞技術(shù)要沉得下心來，要鉆得進(jìn)去?！彼麜r常這樣告誡自己。正是因?yàn)檫@份覺悟，他勇于挑起重?fù)?dān)。在項(xiàng)目施工高峰，他每天十多個小時泡在施工現(xiàn)場，只為能及時處理施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的難題。在生產(chǎn)最緊張的那段時間，他每天睡眠不超過5小時，加班加點(diǎn)，穩(wěn)打穩(wěn)扎，協(xié)助項(xiàng)目部攻克難關(guān)。
生逢其時，重任在肩
參加工作10年來，保柱一直在施工生產(chǎn)一線從事技術(shù)創(chuàng)新和管理工作。從技術(shù)員到項(xiàng)目總工程師，從初出茅廬到一名具備各種綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)的管理型技術(shù)骨干。江蘇宜興、海勃灣、港珠澳大橋，西藏加查，從創(chuàng)世界級紀(jì)錄的西藏M項(xiàng)目，再到“世界首例 全球首創(chuàng)”的紅石巖堰塞體整治工程，再到如今世界最深的拉哇振沖施工樁工程，他步履不停，堅定向前。
談起參加工作的十年，保柱的眼里有光。“2018港珠澳大橋通車，我特別驕傲，感謝公司給了我平臺和機(jī)會，參與這樣的超級工程?！?/p>
其實(shí)，港珠澳大橋的施工非常艱苦。臺風(fēng)時常突襲，天氣炎熱，住宿在8人共享的集裝箱，保柱還一人身兼數(shù)職，同時負(fù)責(zé)起了安全員、技術(shù)員、統(tǒng)計的工作。
一天傍晚，接到甲方臺風(fēng)通知，要求立即撤離。絕大部分人都是第一次參與島上施工，都慌亂了。作為安全員，劉保柱這時候站了出來，他安撫工人，主動做好各項(xiàng)預(yù)防工作，帶領(lǐng)工人將設(shè)備用篷布蓋好，然后用鋼絲繩加固，最后穿上救生衣有秩序的上船離開。最終全員安全上岸。
保柱說：“參加工作十年，最想說的是感謝二字。感謝公司的肯定，感謝家人的支持，也感謝自己的付出和堅持。人活在這個世上，總要有一份責(zé)任和使命。對于時代，是功成不必在我、功成必定有我?！?nbsp;
當(dāng)爾少年志，白首山水間，歷四時之冬夏，踏萬里之河山。面對一項(xiàng)項(xiàng)難題，劉保柱不斷創(chuàng)新，多次獲得公司科技進(jìn)步獎、全國電力職工技術(shù)成果獎。保柱的奮斗告訴我們，爭當(dāng)時代的弄潮兒，不是隨波逐流，是要在推動時代前進(jìn)的腳步中，綻放自己的人生。用最美的青春，方不辜負(fù)這最好的時代。
劉保柱（左1）在講解工程施工難點(diǎn)
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