8月25日，福建院設計的福建長樂井門--平潭竹嶼220千伏線路工程全線投運。線路利用平潭公鐵兩用跨海大橋敷設的長16.7公里電纜，是我國第一次在公鐵兩用大橋敷設220千伏電壓等級的電纜，橋上電纜長度創(chuàng)造了世界電力橋纜建設最長紀錄。
利用電纜橋架敷設電纜，相比海底敷設高壓電纜和跨海架空線路的技術要求和建設成本，利用交通橋梁敷設電纜是最經(jīng)濟的一種敷設方式，有利于加快線路建設進度。
工程建設過程中，設計人員借鑒國內外橋上電纜的建設經(jīng)驗，在橋梁伸縮縫處采用專用電纜伸縮裝置，通過電纜伸縮裝置形狀的變化來吸收橋梁伸縮量，避免橋梁伸縮影響電纜本體安全。同時，為防止電纜與橋梁產生共振，設計人員在電纜支架底座加設阻尼墊層，這樣的措施既方便又有效。
在工程建設階段，針對16.7千米的跨海橋上電纜敷設的技術難題，結合跨海橋梁不同橋型的布置特點和預留孔分布情況，制定了“陸運分段、鋼橋優(yōu)先、小孔后敷、單橋單盤”的電纜敷設技術方案，縮短電纜敷設工期27天，效率提升顯著。
該線路建成后，將結束平潭220千伏電源單通道的現(xiàn)狀，形成長樂、平潭、福清220千伏網(wǎng)架結構，不僅讓島內的供電更可靠，同時平潭電網(wǎng)安全將進一步提升，也為構建平潭風電能源輸出通道，實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標做出貢獻。
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