4月19日，從水電七局獲悉，水電七局夾江水工研制的全球起重容量最大壩頂雙向門機(jī)——白鶴灘水電站10000千牛雙向斜拉門機(jī)圓滿完成負(fù)荷試驗(yàn)，標(biāo)志著夾江水工又一“世界之最”成功投運(yùn)。
該門機(jī)設(shè)置于白鶴灘水電站大壩壩頂，設(shè)有10000千牛小車，下游右側(cè)設(shè)有1臺(tái)500千?；剞D(zhuǎn)吊，10000千牛小車用于深孔事故閘門的啟閉和吊運(yùn)，回轉(zhuǎn)吊用于表孔液壓啟閉機(jī)的安裝、檢修。
由華東院和夾江水工聯(lián)合設(shè)計(jì)，是為白鶴灘水電站“量身定制”的具有斜拉功能的雙向門式啟閉機(jī)，額定起重載荷10000千牛，斜拉角度7度，水平力達(dá)到1227千牛，是目前水電站起重容量最大、水平力最大的雙向斜拉壩頂門機(jī)。
夾江水工克服超大容量、超大斜拉水平力、走弧形軌道等一系列技術(shù)難點(diǎn)，落地“一種超大斜拉門機(jī)小車架”“一種適應(yīng)斜拉的平衡滑輪裝置”等8項(xiàng)專利技術(shù)。
此次負(fù)荷試驗(yàn)歷時(shí)2天。試驗(yàn)現(xiàn)場，該門機(jī)按照試驗(yàn)大綱要求完成各種工況試驗(yàn)，起升機(jī)構(gòu)、小車液壓行走機(jī)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)等各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，以及門架、小車架等結(jié)構(gòu)件的應(yīng)力及剛度指標(biāo)均滿足合同、規(guī)范和圖紙要求，最大試驗(yàn)動(dòng)載荷達(dá)到11000千牛，最大試驗(yàn)靜載荷達(dá)到12500千牛，是門機(jī)額定起升載荷的1.25倍，充分滿足水電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，負(fù)荷試驗(yàn)是門機(jī)驗(yàn)收階段的最后一步，用于檢驗(yàn)門機(jī)是否能正常工作。
此次成功投運(yùn)，繼世界最大纜機(jī)群、全球水電站最大起重容量單向門機(jī)后，再次用硬實(shí)力印證“世界水電看中國，中國水電看電建，電建裝備看夾江”，為中國水電名片再添光彩！
評(píng)論