近日，中國能建葛洲壩交投公司自主研發(fā)的高速公路智能養(yǎng)護(hù)管理平臺在延黃高速推廣運(yùn)行，標(biāo)志著延黃高速開啟了智能養(yǎng)護(hù)新模式。
隨著公司的通車?yán)锍毯徒煌髁坎粩嘣鲩L，對養(yǎng)護(hù)管理的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、集約化要求越來越高。高速公路智能養(yǎng)護(hù)管理平臺以國家高速公路最新技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)及養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)范為依據(jù)，構(gòu)建的公路養(yǎng)護(hù)綜合管理體系，集養(yǎng)護(hù)管理、大數(shù)據(jù)分析、輔助決策為一體，旨在提升養(yǎng)護(hù)管理水平，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
以上為測試界面
輔助決策功能 提升科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平
高速公路智能養(yǎng)護(hù)管理平臺基于GIS技術(shù)（地理信息系統(tǒng)），結(jié)合路網(wǎng)各類設(shè)施的屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)，支持路面監(jiān)測數(shù)據(jù)導(dǎo)入、技術(shù)狀況評定、檢測報告上報等，形成了高速公路全過程管理。平臺可依據(jù)高速公路多年的技術(shù)狀況評定數(shù)據(jù)，自動分析出高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，同時對日常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，測算出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修對策，為公司下一步養(yǎng)護(hù)資金計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)決策提供輔助建議。該平臺的數(shù)據(jù)采集分析功能，達(dá)到了直觀全面監(jiān)測公路設(shè)施及養(yǎng)護(hù)狀況的目標(biāo)，從而提高了公司公路養(yǎng)護(hù)管理信息化、專業(yè)化和科學(xué)化水平。
大數(shù)據(jù)分析功能 助力“四個平臺”建設(shè)
該平臺以實(shí)現(xiàn)高速公路建、管、養(yǎng)、護(hù)的靜態(tài)信息與動態(tài)信息的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為目的，為路網(wǎng)運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)、建設(shè)等提供科學(xué)化的決策管理平臺。平臺可存儲高速公路建設(shè)全生命周期檔案，如記錄工程項(xiàng)目原始的設(shè)計(jì)圖紙和竣工資料，以及項(xiàng)目規(guī)劃管理、項(xiàng)目建設(shè)管理、項(xiàng)目設(shè)施產(chǎn)權(quán)登記信息等。同時，平臺可將公路上所管理的路基路面、橋梁、隧道、涵洞、沿線設(shè)施等精準(zhǔn)定位，跟蹤重點(diǎn)資產(chǎn)的運(yùn)行狀況，進(jìn)行實(shí)時管理，為公司投資決策支持、建設(shè)管理、運(yùn)營管理、資本運(yùn)作“四個平臺”提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支持。
養(yǎng)護(hù)管理功能 助力智慧運(yùn)營
高速公路智能養(yǎng)護(hù)管理平臺根據(jù)公司現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)流程量身定制，主要包括路面病害上報維修、固定任務(wù)下發(fā)、專項(xiàng)工程養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)及應(yīng)急養(yǎng)護(hù)等養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)的下達(dá)、現(xiàn)場檢查、施工日報填寫審批，以及對養(yǎng)護(hù)人員、維修情況、資金的統(tǒng)計(jì)分析等，同時為不同層級使用者提供不同視角的數(shù)據(jù)綜合匯總分析、查詢統(tǒng)計(jì)等操作應(yīng)用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高速公路日常養(yǎng)護(hù)信息掌上辦。
平臺通過GPS高精度定位技術(shù)，解決了傳統(tǒng)人工上報病害會出現(xiàn)的病害漏記、樁號錯記等問題，不僅縮小了病害定位誤差，還降低了安全風(fēng)險。該平臺刷新了養(yǎng)護(hù)管理模式，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時病害上報、養(yǎng)護(hù)施工監(jiān)控、巡查軌跡溯源，提高效率的同時還加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量控制；實(shí)現(xiàn)自動計(jì)量結(jié)算，避免非必要工程量誤差，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)營。
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