7月5日凌晨，中國能建葛洲壩集團投資建設(shè)的廣西田西高速最長橋梁——渭努馱娘江大橋左幅順利合龍。至此，田西高速項目關(guān)鍵控制性工程渭努馱娘江大橋?qū)崿F(xiàn)全幅合龍，為年底通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
渭努馱娘江大橋是田西高速全線6座連續(xù)剛構(gòu)主線橋梁之一，大橋左線全長907.5米，右線全長827.5米，主墩高69.75米，是全線規(guī)模最大、施工難度最大的橋梁工程。
凌晨兩點鐘的施工現(xiàn)場，70多米高的大橋上燈火通明，兩臺大型塔式起重機同時吊起兩罐混凝土、雙管齊下，項目負責(zé)人鎮(zhèn)定指揮，司索工、振搗工、溫控工、安全員、施工員、監(jiān)測員、質(zhì)量員全神貫注，精心復(fù)測標高、關(guān)注線性變化、調(diào)整荷載平衡，將各項數(shù)據(jù)絕對控制在誤差范圍內(nèi)。隨著最后一方混凝土入模，渭努馱娘江大橋連續(xù)剛構(gòu)順利實現(xiàn)“無縫對接”。
“主橋連續(xù)剛構(gòu)采用分階段掛籃懸臂澆筑施工，最大高度70多米，因為受天氣溫度的影響，合龍須選擇在一天的最低氣溫時澆筑，工人都是在夜間施工，我們針對工程特點，督促監(jiān)理單位、施工單位嚴格落實高空安全作業(yè)風(fēng)險防范措施，采取現(xiàn)場監(jiān)控，嚴守臨邊作業(yè)防護風(fēng)險點，確保安全生產(chǎn)正常進行。”田西高速項目公司業(yè)代二處主任艾露說。
今年是廣西壯族自治區(qū)“縣縣通高速”收官之年，也是田西高速公路建成通車之年。田西高速將緊盯通車目標，堅定必勝信心，充分發(fā)揚葛洲壩“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，確保通車目標務(wù)期必成，為公司高質(zhì)量發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
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