7月5日凌晨，中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的廣西田西高速最長(zhǎng)橋梁——渭努馱娘江大橋左幅順利合龍。至此，田西高速項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程渭努馱娘江大橋?qū)崿F(xiàn)全幅合龍，為年底通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
渭努馱娘江大橋是田西高速全線(xiàn)6座連續(xù)剛構(gòu)主線(xiàn)橋梁之一，大橋左線(xiàn)全長(zhǎng)907.5米，右線(xiàn)全長(zhǎng)827.5米，主墩高69.75米，是全線(xiàn)規(guī)模最大、施工難度最大的橋梁工程。
凌晨?jī)牲c(diǎn)鐘的施工現(xiàn)場(chǎng)，70多米高的大橋上燈火通明，兩臺(tái)大型塔式起重機(jī)同時(shí)吊起兩罐混凝土、雙管齊下，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鎮(zhèn)定指揮，司索工、振搗工、溫控工、安全員、施工員、監(jiān)測(cè)員、質(zhì)量員全神貫注，精心復(fù)測(cè)標(biāo)高、關(guān)注線(xiàn)性變化、調(diào)整荷載平衡，將各項(xiàng)數(shù)據(jù)絕對(duì)控制在誤差范圍內(nèi)。隨著最后一方混凝土入模，渭努馱娘江大橋連續(xù)剛構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”。
“主橋連續(xù)剛構(gòu)采用分階段掛籃懸臂澆筑施工，最大高度70多米，因?yàn)槭芴鞖鉁囟鹊挠绊?，合龍須選擇在一天的最低氣溫時(shí)澆筑，工人都是在夜間施工，我們針對(duì)工程特點(diǎn)，督促監(jiān)理單位、施工單位嚴(yán)格落實(shí)高空安全作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，采取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，嚴(yán)守臨邊作業(yè)防護(hù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，確保安全生產(chǎn)正常進(jìn)行?！碧镂鞲咚夙?xiàng)目公司業(yè)代二處主任艾露說(shuō)。
今年是廣西壯族自治區(qū)“縣縣通高速”收官之年，也是田西高速公路建成通車(chē)之年。田西高速將緊盯通車(chē)目標(biāo)，堅(jiān)定必勝信心，充分發(fā)揚(yáng)葛洲壩“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的鐵軍精神，確保通車(chē)目標(biāo)務(wù)期必成，為公司高質(zhì)量發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
評(píng)論