7月19日，隨著最后一方混凝土的緩緩注入，中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的田西高速四標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程——西林互通A匝道2號(hào)橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，這也是繼田西四部主線半幅貫通后，田西高速公路迎來的又一重要節(jié)點(diǎn)。
據(jù)悉，A匝道2號(hào)橋為單幅匝道橋，橋面寬10米，連續(xù)剛構(gòu)主梁采用C55砼，采用掛籃懸澆法施工。O號(hào)段采用托架施工，1號(hào)~10號(hào)梁段采用掛籃分段對(duì)稱懸臂澆筑施工，施工難度較大。建設(shè)過程中，項(xiàng)目黨支部積極發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，成立了“黨員先鋒隊(duì)”和“青年突擊隊(duì)”，十名黨員及技術(shù)骨干身先士卒，加班加點(diǎn)，與施工班組負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)施工方案，進(jìn)一步優(yōu)化了梁板架設(shè)等技術(shù)問題。施工中，項(xiàng)目班子成員堅(jiān)守施工一線，全程監(jiān)督指導(dǎo)梁板架設(shè)，最終高效完成此次高難度匝道橋合龍施工任務(wù)。
下一步，項(xiàng)目部將全力以赴搶攻梁板架設(shè)、橋面鋪裝及防撞墻施工等節(jié)點(diǎn)任務(wù)，有序推進(jìn)二期路面，三期機(jī)電、綠化、房建、交安等工序建設(shè)，以咬定青山不放松的精神奮力沖刺全年生產(chǎn)目標(biāo)。
田西高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》布局的重要組成部分，建成之后將直接拉直南寧和昆明之間的距離，成為廣西壯族自治區(qū)又一條重要出區(qū)和云南省出海的高速通道，將推動(dòng)滇桂兩省之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)完善區(qū)域公路網(wǎng)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
評(píng)論