8月15日，隨著一榀重達790噸32米雙線箱梁平穩(wěn)精準的落在橋墩上，由中電建路橋集團牽頭，水電五局負責(zé)箱梁制運架施工的山東萊榮鐵路1標段九家夼特大橋順利貫通，向著全線通車目標又邁出了一大步。
水電五局海陽制梁場負責(zé)萊榮高速鐵路萊陽丁字灣站到海陽站區(qū)間范圍內(nèi)11座橋梁，949榀箱梁預(yù)制和架設(shè)施工任務(wù)。其中，九家夼特大橋位于山東省煙臺市萊陽市羊郡鎮(zhèn)，是海陽制梁場后架方向的特大橋之一，全橋長845.82米，設(shè)計架設(shè)32米雙線箱梁24榀、24米雙線箱梁2榀，全部由海陽制梁場集中預(yù)制。
自九家夼特大橋箱梁架設(shè)以來，山東萊榮鐵路項目開展夏送清涼活動，并多次組織全員核酸檢測，減少了疫情及高溫酷暑帶來的不利影響；嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，對每臺設(shè)備均采取定機、定人、定崗，并在每一臺箱梁運架設(shè)備上建立遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保架梁作業(yè)的安全高效進行；科學(xué)組織安排，加大施工資源投入，配置了2臺900噸搬梁機、2臺900噸運梁車和1臺900噸架橋機以及作業(yè)人員100余人，采取人休機不休多班次交替連續(xù)作業(yè)的方式進行架梁作業(yè)；多措并舉全力以赴保安全、保質(zhì)量、爭分奪秒推進箱梁架設(shè)，極大縮短施工周期。
該橋的貫通將在全線起到引領(lǐng)示范作用，為后續(xù)剩余特大橋貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。
評論