9月9日，中國能建葛洲壩田西高速那免2號高架大橋實現(xiàn)雙幅貫通。至此，田西高速第二標段主線預制箱梁架設完成，為二期路面和三期機電、綠化、交安等施工贏得寶貴時間。
田西高速第二標段路線全長33.33千米，設橋梁31座、隧道6座、服務區(qū)1處（八渡服務區(qū)）、互通立交1處（定安互通）、收費站1座（定安收費站，含養(yǎng)護工區(qū)、路政管理大隊），其中橋梁全長8620米，架設箱梁1944片，隧道全長4780米，橋隧比達40.20%。
當前，田西高速項目已經(jīng)到了最后沖刺的關鍵階段，為加快推進箱梁架設，早日打通影響主線貫通的堵點、難點、斷點，田西高速項目公司肩扛通車使命，勇于擔當作為，持續(xù)發(fā)力保通車，帶領參建各方咬定年底通車目標不動搖，制定路線圖和時間表，以年底通車為時間節(jié)點，倒排工期，科學組織，迅速形成了高效推進項目建設的強大合力。強化督導包辦職能，黨員干部勇于擔當、沖鋒一線，“一對一”督導包辦，督導施工分部增加資源投入，24小時不間斷施工，人歇機不停，加班加點，倒班作業(yè)，全力以赴促進度、提質量、保安全，用行動詮釋著黨員干部的初心使命和責任擔當。
今年是田西高速項目建設的收官之年，田西高速參建各方將緊緊圍繞年底通車總目標，堅持“品質田西，追求卓越”的品質工程創(chuàng)建理念，著力把田西高速打造成“內優(yōu)外美”的品質工程示范項目，以“等不起”的緊迫感，“慢不得”的危機感，“坐不住”的責任感，繃緊“爭”的箭弦，保持“拼”的姿態(tài)，做到分秒必爭去“搶”、千方百計去“拼”、全力以赴去“爭”，確保年底通車務期必成，助力自治區(qū)“縣縣通高速”收官。
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