9月12日，鄭州軌道交通8號(hào)線一期工程土建施工01標(biāo)06工區(qū)五龍口站～同樂站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱五同區(qū)間）右線線盾構(gòu)安全通過冷凍加固體，順利進(jìn)入安全保壓的砼箱體，至此鄭州地鐵8號(hào)線五同區(qū)間雙線順利洞通。
五同區(qū)間單線長(zhǎng)約2100米，線路出五龍口站后向東下穿污水河、鄭州北編組站、鐵路局家屬院、京廣快速路高架、河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司倉庫7座、京廣高速鐵路、鐵西路立交橋、鐵東路立交橋和小區(qū)、下穿既有運(yùn)營(yíng)3號(hào)線在同樂站小里程端采用“冷凍+砼箱體”接收。區(qū)間共3個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，7個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，是全線穿越風(fēng)險(xiǎn)最多的盾構(gòu)區(qū)間。
五同區(qū)間自2020年11月開始至2022年7月，電建鐵路公司鄭州項(xiàng)目部組織06工區(qū)連續(xù)21個(gè)月不斷攻關(guān)，期間克服2021年“7.20”特大暴雨及多次反復(fù)的疫情影響，溝通協(xié)調(diào)涉及8家單位、7個(gè)鐵路站段共計(jì)38個(gè)部門，解決涉鐵相關(guān)手續(xù)辦理程序繁雜、協(xié)調(diào)難度大等難題，積極配合鐵路部門按規(guī)定完成人員培訓(xùn)、施工天窗點(diǎn)申請(qǐng)、安全巡視、軌道應(yīng)力放散、扣軌加固等工作、掘進(jìn)過程嚴(yán)格落實(shí)既定方案措施、全方位不間斷監(jiān)控、巡視，安全順利穿越亞洲最大貨運(yùn)編組站——鄭州北站、國家I級(jí)客貨共線鐵路京廣高速鐵路，并在隨后340環(huán)間，順利連續(xù)穿越鐵路局家屬院、京廣快速路高架、河南中外運(yùn)久凌儲(chǔ)運(yùn)公司7座倉庫、鐵西路立交橋等4個(gè)Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。
鄭州軌道交通8號(hào)線五同區(qū)間在掘進(jìn)過程中，攻堅(jiān)克難，雙線安全順利洞通，得到業(yè)主單位好評(píng)。在確保工程安全、質(zhì)量的同時(shí)，創(chuàng)多個(gè)國內(nèi)、省內(nèi)首例工程典型案例，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)施工技術(shù)的開創(chuàng)和提升，展現(xiàn)公司在城市軌道交通工程領(lǐng)域?qū)嵙Α淞⑵髽I(yè)良好形象。電建鐵路公司鄭州項(xiàng)目部將組織實(shí)施五同區(qū)間相關(guān)工法、課題研究總結(jié)，為企業(yè)后續(xù)城市軌道交通工程提供可靠的施工管理經(jīng)驗(yàn)。
評(píng)論