近日，由水電十五局參股承建的青海省最長公路隧道——互助北山特長隧道左洞小里程方向貫通，為加西公路項目實現(xiàn)全線貫通打下堅實基礎。
互助北山特長隧道是G341膠南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）段工程JX-1標段的控制性工程，位于青海省海東市互助土族自治縣。隧道全長11.17公里，起點位于互助北山元甫溝，終點位于柏木峽口。自2022年4月21日主洞開始施工以來，歷時17個月，在水電十五局青海加西公路項目全體員工及協(xié)作隊伍的共同努力下，終于將左洞小里程方向貫通。
互助北山特長隧道穿越區(qū)域海拔高，氣溫低，地質(zhì)條件復雜，存在斷層、破碎帶、圍巖軟弱變形等不良地質(zhì)，施工難度極大。項目管理團隊借鑒國內(nèi)外超長隧道施工經(jīng)驗，不斷優(yōu)化施工方案，按照“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤測量”的原則，采用先進工藝和設備，解決了通風排煙、圍巖變形、反坡排水等施工難題，在保證工程質(zhì)量、安全和環(huán)保的前提下逐步推進。本次左洞小里程的貫通是繼互助北山特長隧道1#斜井順利貫通后，完成的第二個具有里程碑意義的重大節(jié)點目標。
青海加西公路全長約214.72千米，建設投資約208.43億元，是青海省首個交通基礎設施領域PPP項目，更是促進青海省經(jīng)濟社會發(fā)展的“重要橋梁”。 建設完成后對改善西寧、蘭州及蘭（州）西（寧）格爾木地區(qū)國家公路網(wǎng)、促進國家重點經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、加快國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
評論