11月23日，穗莞深城際西鄉(xiāng)站至寶安站區(qū)間右線順利通過盾構(gòu)掘進施工百環(huán)驗收，標志著盾構(gòu)施工進入高效有序的常態(tài)化大干階段，為后續(xù)安全、高效掘進奠定了堅實基礎。
西寶區(qū)間右線線路長3511.011米，區(qū)間設計管片環(huán)數(shù)1952環(huán)，最大縱坡26.8‰。區(qū)間隧道開挖直徑9.14米，管片外徑為8.8米，內(nèi)徑為8米，厚400毫米，環(huán)寬1.8米。采用兩臺雙模盾構(gòu)施工。
為保證區(qū)間盾構(gòu)安全有序掘進，電建鐵路南方公司組織工區(qū)項目部建立了24小時值班制度，利用盾構(gòu)施工信息化管理，設置視頻調(diào)度監(jiān)控室，對現(xiàn)場施工安全、質(zhì)量、進度及風險情況進行全面、及時掌握，嚴把安全質(zhì)量關和施工工序關；加強監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整盾構(gòu)機推進速度、掘進參數(shù)，提升掘削面的穩(wěn)定控制技術水平；通過召開碰頭會、專題會對推進參數(shù)、管片拼裝質(zhì)量、地表沉降變化等方面及時進行技術分析，確保掘進安全可控。
驗收會上，驗收組聽取了工區(qū)項目部匯報，仔細查驗項目施工記錄、質(zhì)量檢測記錄、監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄等內(nèi)業(yè)資料，以及盾構(gòu)段施工現(xiàn)場的管片成型質(zhì)量、管片拼裝、掘進過程參數(shù)，確認右線盾構(gòu)土倉壓力、注漿量等掘進參數(shù)符合該地層條件下盾構(gòu)掘進要求，地面沉降、管片拼裝質(zhì)量、隧道軸線偏移均滿足設計及規(guī)范要求，管片的選型及拼裝方法正確可行，技術參數(shù)設置合理，施工質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求，驗收組一致同意盾構(gòu)百環(huán)通過驗收。
電建鐵路南方公司將繼續(xù)組織項目部加快全面梳理時序工序，強化監(jiān)督檢查和過程管控，持續(xù)保障盾構(gòu)安全、高效、平穩(wěn)掘進，助力區(qū)間早日實現(xiàn)貫通。
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