2024年上半年，中國(guó)航空集團(tuán)有限公司以燃油管控為切入點(diǎn)，依托公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制，通過(guò)航班落地剩油管控、窄體機(jī)優(yōu)勢(shì)機(jī)型使用等專(zhuān)項(xiàng)工作累計(jì)節(jié)油5000噸，減少碳排放約1.6萬(wàn)噸。
據(jù)了解，中航集團(tuán)啟動(dòng)窄體機(jī)優(yōu)勢(shì)機(jī)型使用專(zhuān)項(xiàng)工作，通過(guò)持續(xù)增加優(yōu)勢(shì)機(jī)型投入占比，逐步優(yōu)化窄體機(jī)運(yùn)力投入結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)機(jī)型穩(wěn)定高效使用。期間，該公司牢牢把握外站機(jī)務(wù)能力建設(shè)和航班環(huán)優(yōu)化兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，上半年累計(jì)完成19個(gè)航站的機(jī)務(wù)保障能力建設(shè)、27條航線結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，周邊國(guó)際航線和新疆區(qū)域等國(guó)內(nèi)長(zhǎng)航線窄體機(jī)優(yōu)勢(shì)機(jī)型執(zhí)行比例持續(xù)增加;窄體機(jī)優(yōu)勢(shì)機(jī)型的日利用率高于傳統(tǒng)機(jī)型1.58小時(shí)，累計(jì)節(jié)油2787噸。
評(píng)論