7月4日，為確保三門(mén)峽段鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩椒€(wěn)運(yùn)行，國(guó)網(wǎng)三門(mén)峽供電公司開(kāi)展110千伏、220千伏電鐵牽引站供電線(xiàn)路專(zhuān)項(xiàng)隱患排查行動(dòng)，通過(guò)采用“無(wú)人機(jī)+紅外線(xiàn)”等技術(shù)手段，對(duì)相關(guān)線(xiàn)路進(jìn)行了全面、高效的檢修維護(hù)工作。
在檢修現(xiàn)場(chǎng)，工作人員利用專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，熟練操作著無(wú)人機(jī)緩緩升空。通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行立體式、全方位巡查，可以多角度查看金具、導(dǎo)線(xiàn)和通信光纜的運(yùn)行情況。同時(shí)，對(duì)利用紅外線(xiàn)設(shè)備對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行紅外測(cè)溫，重點(diǎn)排查通道樹(shù)障、角鋼塔銹蝕、導(dǎo)地線(xiàn)掛點(diǎn)金具磨損、導(dǎo)地線(xiàn)斷股銹蝕、金具及掛點(diǎn)連接、桿塔引流線(xiàn)運(yùn)行情況、桿塔基礎(chǔ)防汛隱患情況，切實(shí)消除可能存在的安全隱患。
與傳統(tǒng)的人工巡檢方式相比，“無(wú)人機(jī)+紅外線(xiàn)”的組合模式具有顯著的優(yōu)勢(shì)。無(wú)人機(jī)可以輕松跨越復(fù)雜的地形和障礙物，不受地理環(huán)境的限制，大大提高了巡檢的效率和覆蓋范圍。同時(shí)，紅外線(xiàn)檢測(cè)能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出線(xiàn)路的發(fā)熱點(diǎn)和異常溫度，為故障診斷提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。
該公司此次共排查5條110千伏、4條220千伏電鐵牽引供電線(xiàn)路，成功地對(duì)部分高鐵、電鐵電力線(xiàn)路進(jìn)行了全方位“體檢”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理了多處安全隱患。這不僅有效保障了高鐵、電鐵的正常運(yùn)行，也為廣大旅客的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)的電力保障。
下一步，國(guó)網(wǎng)三門(mén)峽供電公司將充分利用無(wú)人機(jī)的巡檢優(yōu)勢(shì)和紅外測(cè)溫儀的技術(shù)作用，加大電力線(xiàn)路及設(shè)備的隱患排查力度，進(jìn)一步提升線(xiàn)路設(shè)備巡檢質(zhì)效，確保鐵路安全平穩(wěn)運(yùn)行。(侯碧 高華)
評(píng)論