“雙碳”目標(biāo)的提出讓氫能產(chǎn)業(yè)熱度持續(xù)攀升，國家電力投資集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，受新冠肺炎疫情影響，全球能源需求激增，綠色能源轉(zhuǎn)型緊迫，推動(dòng)新能源發(fā)展已經(jīng)成為世界各國的共識(shí)，氫能或?qū)⒊蔀樾履茉催B接能源消費(fèi)終端的關(guān)鍵橋梁。
在國家電投戰(zhàn)略規(guī)劃部副主任申偉東看來，我國具備發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。一是風(fēng)能、太陽能等豐富的可再生能源資源優(yōu)勢；二是綠電制氫的低成本優(yōu)勢。“與此同時(shí)，氫能產(chǎn)業(yè)未來將與其他低碳技術(shù)融合發(fā)展，在交通、電力、工業(yè)等領(lǐng)域‘多點(diǎn)開花’。”申偉東介紹，根據(jù)中國21世紀(jì)議程管理中心的數(shù)據(jù)，我國綠氫成本較美國和歐洲分別低約30%和50%。
此外，國家發(fā)展改革委數(shù)據(jù)顯示，2021年我國氫氣產(chǎn)量約3300萬噸，居全球首位。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國已累計(jì)建成加氫站超過250座，約占全球數(shù)量的40%，加氫站數(shù)量位居世界第一。在應(yīng)用方面，除傳統(tǒng)化工、鋼鐵等工業(yè)領(lǐng)域，氫能在交通、能源、建筑等其他領(lǐng)域正穩(wěn)步推進(jìn)試點(diǎn)應(yīng)用。
以交通領(lǐng)域?yàn)槔?，在剛剛結(jié)束的北京冬奧會(huì)上，上千輛氫燃料電池汽車為冬奧會(huì)賽事服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域綠色用能……國際大型賽事對(duì)氫能的示范應(yīng)用提升了政府和企業(yè)對(duì)氫能應(yīng)用的信心，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展期。
中國電力國際發(fā)展有限公司黨委副書記、副總裁傅勁松表示，自2022年1月21日至3月13日，中關(guān)村延慶園加氫站累計(jì)為國家電投集團(tuán)氫動(dòng)力公司73輛氫燃料客車提供692臺(tái)次加注服務(wù)，加注量約7.8噸，實(shí)現(xiàn)柴油替代35噸，減排二氧化碳120噸，減排氮氧化合物2.3噸，為北京冬奧會(huì)賽事交通提供綠色保障。
記者了解到，由中國電力國際發(fā)展有限公司與延慶區(qū)政府共同推進(jìn)的延慶氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期工程中關(guān)村延慶園加氫站已于2020年10月正式投入商業(yè)運(yùn)營；2021年6月，產(chǎn)業(yè)園二期（冬奧會(huì)配套制、加氫）項(xiàng)目70MPa加氫裝置建設(shè)投產(chǎn)，這也是“科技冬奧”重點(diǎn)專項(xiàng)——“氫能出行關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范”課題中首座建成投用的加氫站。
國家電投旗下中電智慧綜合能源有限責(zé)任公司副總經(jīng)理孫向東表示，發(fā)達(dá)國家均把能源技術(shù)視為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的突破口，已經(jīng)將氫能上升到國家能源戰(zhàn)略高度。國家電投將打造氫能源生產(chǎn)和供應(yīng)體系，提供燃料電池及相關(guān)終端應(yīng)用產(chǎn)品，提供綜合解決方案和面向用戶服務(wù)。
評(píng)論