廣州首批24輛氫能環(huán)衛(wèi)車黃埔區(qū)“上崗”

　　進站、開箱、加氣，五分鐘之后便可再次開車上路。加入的是氫氣，排出的只有水。8月8日上午，廣州首批24輛氫能環(huán)衛(wèi)車正式在黃埔區(qū)“上崗”，新海能源聯(lián)新加氫站正式啟動投運。該批車輛將配發(fā)部分鎮(zhèn)街和區(qū)環(huán)美中心試用，主要承擔黃埔區(qū)主要干道路面沖洗清掃、灑水降塵等環(huán)衛(wèi)保潔工作。

　　一輛環(huán)衛(wèi)車加滿氫氣　只要4—8分鐘

　　進站、開箱、加氣……看起來和加油的程序差不多。五分鐘之后，加滿氫氣的環(huán)衛(wèi)車上路，一邊灑水一邊前行。8月8日上午，廣州首批24輛氫能環(huán)衛(wèi)車正式在黃埔區(qū)“上崗”。

　　“倡導低碳生活、建設‘氫’潔黃埔”——廣州市首批氫能環(huán)衛(wèi)車營運暨新海能源聯(lián)新加氫站正式投運啟動活動現(xiàn)場，展示了2輛18噸和7輛9噸的氫燃料電池灑水車。“此次推出的氫能環(huán)衛(wèi)車輛試運營后不僅有助于提高環(huán)衛(wèi)保潔工作品質(zhì)，還贏得了基層環(huán)衛(wèi)工人以及市民群眾的認可。”黃埔區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局局長吳其東介紹，18噸氫能環(huán)衛(wèi)灑水車搭載功率為60KW燃料電池發(fā)動機，設計使用壽命超20000小時。

　　近年來，黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)全面提升城市精細化管理水平，連續(xù)6年在全市“城市管理工作檢查評價”和“建設干凈整潔平安有序城市環(huán)境檢查評價”中獲A檔(前3名)。隨著城市管理模式發(fā)生深刻變革，環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展對提高城市精細化管理水平具有重要意義。

　　氫能源環(huán)衛(wèi)車是環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展的新方向之一，契合保護環(huán)境、節(jié)約資源的理念。與傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)車相比，氫能環(huán)衛(wèi)車具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢。氫能源燃燒最后產(chǎn)生的只有水，可實現(xiàn)零污染。該批車輛將配發(fā)部分鎮(zhèn)街和區(qū)環(huán)美中心試用，主要承擔黃埔區(qū)主要干道路面沖洗清掃、灑水降塵等環(huán)衛(wèi)保潔工作。

　　氫能環(huán)衛(wèi)車的氫能發(fā)動機及系統(tǒng)由廣州雄韜氫恒公司生產(chǎn)。廣州雄韜氫恒科技有限公司董事長季凡庭介紹，與純電動環(huán)衛(wèi)車相比，氫能環(huán)衛(wèi)車只要4—8分鐘就能加滿氫氣，可以連續(xù)作業(yè);燃料電池發(fā)動機比能量高，功率密度大，續(xù)航里程長;能量轉(zhuǎn)換效率高，最高效率可達60%;具有更低的耐溫性能，在冬季可提供及時的環(huán)衛(wèi)作業(yè)保障功率。

　　目前，廣州雄韜氫恒科技有限公司已經(jīng)與廣州公交集團聯(lián)合運營了廣州市首條氫能公交車示范線388路，累計運行近280萬公里。總加氫量超100噸，減少二氧化碳排放量近2000噸。季凡庭透露，公司還將推出500輛氫能冷鏈車進入物流領(lǐng)域。

　　“黃埔力量”助力大灣區(qū)　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　氫能是應對能源危機和環(huán)境污染、促進能源轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，發(fā)展氫能對重構(gòu)低碳產(chǎn)業(yè)體系、應對環(huán)境挑戰(zhàn)、推動能源革命、保障能源安全等具有重大戰(zhàn)略意義。

　　今年3月，我國出臺《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，將氫能作為未來能源體系的重要組成部分。5月，《廣州市加氫站管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)開始施行。

　　《辦法》指出，市、區(qū)政府各部門將對建成并投用的加氫站加大鼓勵、扶持政策，通過資金配套扶持、金融貸款扶持、用地政策支持等手段，推動加氫站持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。加氫站建設項目驗收合格后，各區(qū)城市管理部門按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定向加氫站經(jīng)營主體核發(fā)《燃氣經(jīng)營許可證》，并在許可事項規(guī)定的范圍內(nèi)經(jīng)營。

　　值得一提的是，廣州將重點支持油、氫、氣一體化綜合能源站、制加一體站建設，鼓勵利用現(xiàn)有加油(氣)站改擴建加氫站。在滿足有關(guān)技術(shù)標準要求前提下，現(xiàn)有加油(氣)站在紅線范圍內(nèi)改擴建加氫站可視為已納入加氫站專項規(guī)劃?！掇k法》明確，在符合廣州市加氫站專項規(guī)劃的前提下，支持合法建設的汽車加油站、加氣站利用現(xiàn)有土地建設加氫站;允許在物流園區(qū)、露天停車場、公交站場和燃料電池汽車運行比較集中的路線，在滿足安全規(guī)范的前提下建設自用加氫站。

　　現(xiàn)場，廣州市城管部門為新海能源聯(lián)新加氫站頒發(fā)廣州市加氫站燃氣經(jīng)營許可證。該加氫站將為黃埔區(qū)及周邊地區(qū)的氫能源物流車及大巴車提供加氫服務。

　　根據(jù)《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2022年，廣州完成氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)布局，實現(xiàn)產(chǎn)值預計200億元以上;到2025年，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)產(chǎn)值預計600億元以上;到2030年，建成加氫站100座以上，建成氫能產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)產(chǎn)值預計2000億元以上。

　　作為廣州市氫能和綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合會會長單位和新能源產(chǎn)業(yè)鏈氫能分鏈“鏈主”單位，現(xiàn)代能源集團有關(guān)負責人介紹，該企業(yè)緊抓黃埔區(qū)建設國家新能源綜合利用示范區(qū)的機遇，未來將充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)氫能發(fā)展的重要橋梁和紐帶作用，全力搭建合作平臺，推進產(chǎn)業(yè)合作，開展氫能核心技術(shù)創(chuàng)新突破，探索氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的路徑，助力探索打造廣州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成熟商業(yè)模式。

　　作為廣東省燃料電池汽車商業(yè)運營示范區(qū)，黃埔區(qū)是全市唯一加快建設氫燃料電池汽車商業(yè)運營示范區(qū)。近年來，黃埔區(qū)始終將氫能產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點領(lǐng)域加以打造和培育。目前，全區(qū)已經(jīng)出臺專項的氫能10條扶持政策，綜合扶持力度全國第一，為區(qū)域氫能發(fā)展提供了有力的政策支持，同時也為大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻“黃埔力量”。

　　黃埔區(qū)有關(guān)負責人表示，未來黃埔區(qū)將加快推動更多的氫能示范應用，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將氫能產(chǎn)業(yè)打造成為黃埔區(qū)重要的城市發(fā)展名片。（馮艷丹 成廣聚 孔淑珍 唐李）