本網(wǎng)訊（呂彩紅 ）4月20日零時，隨著閘室充水及有水聯(lián)合調(diào)試的完成，三峽北線船閘2021年計劃性停航檢修圓滿完成。此次檢修于3月16日0時42分正式啟動，歷時35天，按時恢復通航。
本文攝影：呂彩紅
和往年相比，2021年的停航檢修面臨多重不利因素：疫情尚未結束，又遭遇連續(xù)陰雨天氣；檢修范圍大而施工工期緊張。面對困難，三峽集團流域管理中心精心組織，各參修單位爭分奪秒，在疫情防控、備戰(zhàn)準備、工期、質(zhì)量和安全管控方面狠下功夫，確保檢修工作安全高效完成，實現(xiàn)了零安全事故、零質(zhì)量事故以及零疫情感染的目標。
此次停航檢修高質(zhì)量完成了2扇人字門頂升與回落專項修理，10扇人字門常規(guī)檢修，12扇反弧門常規(guī)檢修，10扇反弧門吊桿組專項檢修，輸水廊道檢查與缺陷處理，沖淤孔封堵施工，中北六反弧門吊桿組下導槽更換，閘閥門腐蝕情況檢測與處理等10余項內(nèi)容。
檢修期間，參修單位大量運用新工裝、新工藝，進一步提升了檢修效率。其中，移動式載人升降車，搭建起了快速檢修的交通系統(tǒng)，使船閘停航即同步開展施工作業(yè)成為可能；人字門同步頂升系統(tǒng)、輸水系統(tǒng)斜井段缺陷檢測系統(tǒng)等專用設備，大幅降低相關重點項目的施工難度；輸水廊道倒懸面快速修補新材料等，提高了施工質(zhì)量與作業(yè)效率?？蒲谐晒某掷m(xù)深化應用，促進了檢修能力的大幅提升。
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