9月30日，據(jù)中國石化新聞辦消息，中國石化正式對外發(fā)布《2021-2030中國快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究報告》。《報告》顯示，2020年中國快遞包裝在生產(chǎn)、廢棄物處理階段等全流程的碳排放總量為2395.84萬噸二氧化碳當(dāng)量，若對快遞業(yè)產(chǎn)生的一次性塑料袋不做任何循環(huán)或替代，2021-2030年我國快遞業(yè)一次性塑料袋累計碳排放量將達到5961萬噸。近年來，中國石化一直致力于探索通過推動塑料包裝材料循環(huán)利用來減少快遞業(yè)的碳排放。
該《報告》由中國石化化工事業(yè)部、中國石化化工銷售有限公司、中國石化石油化工科學(xué)研究院、同濟大學(xué)生態(tài)文明與循環(huán)經(jīng)濟研究所和浙江省長三角循環(huán)經(jīng)濟技術(shù)研究院共同推出。
《報告》顯示，2020年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達833.6億件，與2018年相比，增長接近70%。隨著快遞量的增長，快遞包裝碳排放問題也日益凸顯。2020年中國快遞包裝碳排放總量為2395.84萬噸二氧化碳當(dāng)量，這些碳排放需要種植相當(dāng)于一個北京市土地面積的樹木才能抵消。但目前，大多數(shù)塑料快遞包裝都隨著生活垃圾填埋或焚燒了。
《報告》顯示，推廣應(yīng)用循環(huán)包裝塑料不僅能夠有效控制塑料廢棄物產(chǎn)生，也能減少快遞包裝材料所導(dǎo)致的碳排放。但是，近年來我國試點推廣應(yīng)用快遞循環(huán)包裝時仍然存在著循環(huán)利用無法形成閉環(huán)、缺少強制性政策、消費者習(xí)慣尚待形成等一些問題。
循環(huán)快遞包裝的推行是一項系統(tǒng)工程，《報告》建議，首先，要形成產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈，循環(huán)快遞包裝問題應(yīng)和垃圾分類、減塑限塑政策結(jié)合起來整體進行考慮。其次，應(yīng)該將快遞包裝廢棄物納入地方垃圾分類和再生資源回收的建設(shè)體系中進行治理，由地方政府牽頭作為產(chǎn)業(yè)鏈各方的鏈接“中樞”，立足資源化利用，推動循環(huán)快遞包裝協(xié)同和共享機制操作范式的標(biāo)準化、規(guī)范化。再次，建議推行“一次性包裝收費政策+循環(huán)包裝押金制”，解決循環(huán)快遞包裝“難回收”的問題。最后，支持有網(wǎng)點體系的企業(yè)成為城市公共環(huán)境服務(wù)商，比如，快遞公司網(wǎng)店、大型石化企業(yè)加油站等。
評論