采取十大行動，深入推進(jìn)碳達(dá)峰行動，確保如期實現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。2月6日，記者從河南省政府獲悉，河南省委、省政府印發(fā)了《河南省碳達(dá)峰實施方案》，對此工作進(jìn)行部署。
按照《方案》，我省將實施能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動、工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動、城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳發(fā)展行動、交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展行動、節(jié)能降碳增效行動、碳匯能力提升行動、減碳科技創(chuàng)新行動、綠色低碳招商引資行動、綠色低碳招才引智行動和綠色低碳全民行動等十大行動。
《方案》中明確了碳達(dá)峰工作的明確目標(biāo)：
到2025年，全省非化石能源消費(fèi)比重比2020年提高5個百分點(diǎn)，確保單位生產(chǎn)總值能源消耗、單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放和煤炭消費(fèi)總量控制完成國家下達(dá)指標(biāo)，為實現(xiàn)碳達(dá)峰奠定堅實基礎(chǔ)。
到2030年，全省非化石能源消費(fèi)比重進(jìn)一步提高，單位生產(chǎn)總值能源消耗和單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放持續(xù)下降，順利實現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)，為實現(xiàn)2060年前碳中和目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。
其中，《方案》中提到，到2025年，我省城市地面公交新能源車替代率達(dá)到100%(不含應(yīng)急保障車輛)，營運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降4.5%左右。到2030年，營運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降13%左右，鐵路綜合能耗強(qiáng)度較2020年下降9.5%左右。
此外，到2025年，全省累計建成集中式公共充換電站2000座以上，實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋;公共服務(wù)領(lǐng)域停車場配建充電設(shè)施的車位比例不低于25%，示范性集中式充電站實現(xiàn)縣域全覆蓋;新建大型公共建筑停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場配建充電設(shè)施的車位比例不低于15%，并將其納入整體工程驗收范疇。
引導(dǎo)公眾主動選擇低碳交通方式。到2025年，特大城市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率不低于50%，大城市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率不低于40%，中小城市和縣城綠色出行比例不低于60%。到2030年，特大城市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率不低于60%，大城市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率不低于50%，中小城市和縣城綠色出行比例不低于65%。(正觀新聞記者 李娜)
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