鋰原料需求旺盛，現(xiàn)有鋰產(chǎn)量難以滿足市場(chǎng)需求,造成碳酸鋰價(jià)格高漲。但目前碳酸鋰價(jià)格已超過(guò)實(shí)際價(jià)值，大幅上漲并不具備可持續(xù)基礎(chǔ)，應(yīng)理性看待此輪價(jià)格上漲。
近期，動(dòng)力電池正極原材料碳酸鋰出現(xiàn)價(jià)格持續(xù)走高，引起行業(yè)關(guān)注。作為我國(guó)鋰資源主產(chǎn)地的青海情況如何?記者采訪了相關(guān)部門和人士。
從需求看，“雙碳”目標(biāo)下新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展極大拉升了鋰原料需求。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車全年累計(jì)銷售352.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到了13.4%，同比增長(zhǎng)1.6倍。動(dòng)力電池裝機(jī)量隨新能源汽車的普及而膨脹，繼手機(jī)鋰電池之后成為了鋰電池行業(yè)最大市場(chǎng)。
需求端的增長(zhǎng)讓價(jià)格波動(dòng)迅速向上游原材料傳導(dǎo)，導(dǎo)致碳酸鋰價(jià)格一路水漲船高。資料顯示，2011年至2015年中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)保持每年20%以上的增長(zhǎng)速度。2016年開始，新能源汽車對(duì)鋰產(chǎn)品需求擴(kuò)張，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格漲至每噸十幾萬(wàn)元。今年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格更是高歌猛進(jìn)，目前碳酸鋰價(jià)格已突破30萬(wàn)元一噸。
從供給端來(lái)看，現(xiàn)有鋰產(chǎn)量難以滿足市場(chǎng)需求，且短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)能不會(huì)大幅提升。記者從青海省工信廳了解到，目前，青海察爾汗鹽湖鋰開采企業(yè)有13家，已建成產(chǎn)能11萬(wàn)噸，其中，部分企業(yè)因設(shè)備檢修、生產(chǎn)線正在建設(shè)調(diào)試等情況，并未完全達(dá)產(chǎn)。
此外，鋰資源開采的特點(diǎn)決定其很難在短時(shí)間內(nèi)提高產(chǎn)量。一方面，生產(chǎn)碳酸鋰的主要原料是鹽湖鹵水，規(guī)?；a(chǎn)碳酸鋰的企業(yè)必須擁有鋰資源儲(chǔ)量較為豐富的鹽湖資源開采權(quán)，行業(yè)具備較高的壁壘;另一方面，由于鹽湖絕大多數(shù)資源都是高鎂低鋰型，而提純分離碳酸鋰的工藝技術(shù)難度也較大。
中國(guó)科學(xué)院青海鹽湖研究所研究員張西營(yíng)表示，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度依賴資源和技術(shù)支撐。隨著鹽湖企業(yè)與鹽湖研究機(jī)構(gòu)的持續(xù)科技攻關(guān)，鹽湖提鋰相關(guān)技術(shù)正在逐步突破。這些技術(shù)的不斷突破為青海高鎂鋰比鹽湖資源的規(guī)模化與高品質(zhì)多種鋰鹽產(chǎn)品的生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。青海省政府工作報(bào)告中提出，將擴(kuò)大鋰產(chǎn)業(yè)規(guī)模，釋放碳酸鋰產(chǎn)能，提升鋰電池產(chǎn)業(yè)水平。這無(wú)疑也將提高碳酸鋰的供給能力，平抑過(guò)快上漲的相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格。
業(yè)內(nèi)人士表示，目前碳酸鋰價(jià)格已超過(guò)實(shí)際價(jià)值，大幅上漲不具備可持續(xù)基礎(chǔ)，應(yīng)理性看待此輪價(jià)格上漲。“瘋狂”背后損傷的是產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展。
評(píng)論