車市寒冬，動力電池龍頭寧德時(shí)代仍交出了一份亮眼的財(cái)報(bào)。4月26消息，寧德時(shí)代昨日發(fā)布的2019年全年業(yè)績報(bào)告顯示，寧德時(shí)代去年實(shí)現(xiàn)營收 457.8 億元，同比增長 54.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為 45.6 億元，同比增長 34.64%;扣非后凈利潤為 39.15 億元，同比增長25.15%。
與2018年相比，寧德時(shí)代的營收增速有所回升，但扣非后凈利潤增速在下降，2018年公司扣非后凈利潤增長31.68%，高于2019年25.15%。
受新能源補(bǔ)貼退坡影響，去年我國新能源汽車銷量出現(xiàn)近十年來的首次負(fù)增長，但對寧德時(shí)代而言并未受到明顯影響，公司的主營業(yè)務(wù)動力電池系統(tǒng)銷售收入達(dá)385.8億，同比增長57.38%，增速甚至高于2018年。
目前寧德時(shí)代配套動力電池的有1900余款車型，占比約 41.5%。據(jù) SNE Research統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代仍是全球動力電池出貨量排名第一位，排名其后為松下電器和 LG 化學(xué)。
回顧2019年，寧德時(shí)代斬獲了眾多訂單。2月份，寧德時(shí)代與本田合作，7年內(nèi)向?qū)幍聲r(shí)代購入總計(jì)56吉瓦時(shí)(GWh，1GWh=100萬KWh)容量電池;5月份與沃爾沃簽訂合作，7月份與豐田汽車合作等等。
值得一提的是，寧德時(shí)代在年報(bào)中提到，目前國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)存在一定的不確定性，今年以來新冠肺炎疫情也對全球經(jīng)濟(jì)及新能源汽車生產(chǎn)和銷售造成較大影響。
早前公司的一季度業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)歸屬上市公司凈利潤區(qū)間為7.33億元至8.38億元，同比下降20%至30%。
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